In der Anlage des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Göttingen wird der Hochgeschwindigkeitszug der Zukunft entwickelt

Zu einer ordentlichen Modelleisenbahn gehört ein Tunnel. Das trifft auch für die Neue Anlage am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen zu.Aussergewöhnlich sind andere Aspekte: Die Zugmodelle im Massstab 1:25 bis 1:100 rasen - von einem Katapult beschleunigt - mit einem Tempo von fast 400 Kilometern in der Stunde (km/h) über die Schienen. Dabei durchqueren sie auf der 60 Meter langen Teststrecke nicht nur einen Tunnel, sondern müssen auch starkem Seitenwind standhalten.

"Mit dieser Anlage untersuchen wir die aerodynamisch optimale Form künftiger Hochgeschwindigkeitszüge", sagt Sigfried Loose vom DLR. "Sie ist weltweit einzigartig."
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