TEE Rheingold bei Utzensdorf. Gesehen am 10.10.2009
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Noch ein weiterer Versuch:

Geile Lok! Man muss sich verstellen das die erste BR E103 schon 1965 als Vorserie gefahren ist. Die Lok hatte auch schon einen Tempomat drin, der aber nicht gefahren werden durfte.

Danke Micky!

Gruss, Hans

Hallo Hans,
was soll ich zu diesen Bildern sagen außer:"GEIL!" Diese alte Dame war die erste Lok, die InterCity züge mit 200 km/h beförderte. Für ihr Alter ist das absolute Spitze. Dass du noch dazu den ganzen Museumszug aufs Bild bekommen hast, ist nicht mehr zu toppen. Dafür gibts ein Danke.

Hallo Michael,
das ist ja auch wirklich ein stolzer Zug.
Die Bilder sind mir auch recht gut gelungen.
Aber diesen Zug in echt zu sehen, ist einfach überwältigend!
Schade, steht er nicht mehr dort.

Gruss, Hans

Hallo Hans
Einfach genial Super diese Bilder mir fehelen die worte
ich war noch klein in den achtziger jahren des letzten
jahrhundert aber die 103er kannte ich noch im plan-
mäßigen einsatz es ist meine lieblingslok ich habe
von ihr 5stück 3in beige rot eine in der lufthansa express
ausführung und eine in der letzten farbgebung
verkehrsrot der DB AG
Was mir auffällt in dem zug ist ja auch ein aussichtswagen
das sogenannte DOMCAR ist der gerettet worden weil die ja schon anfang
der actzigerjahre ausgemustert wurden

Gruß Volker

Ja Leute,

je mehr ich mich mit der BR 103 beschäftige,
umso mehr fasziniert mich diese Maschine!
So hatte ich mich gefragt - wie kann sie überhaupt in der Schweiz fahren?
Zugsicherungssystem, Stromabnehmer etc.
Ich habe etwas gegoogelt und habe unter anderem dies gefunden.
Nun - (schäm) - ich hätte wahrscheinlich nur euch fragen können

Gruss, Hans

Hallo zusammen!

Wirklich eine schöne Maschine! Sie war mein größter Wunsch 1977, bis heute habe ich sie noch nicht, aber irgendwann steht sie sicher bei mir. Die V200 habe ich ja auch schon!

Hallo Freunde
Nun da fällt mir gerade eine kleine anekdode ein zu der 103
es war bei uns im geschäft ich arbeite in diedelsheim baden
das ist ein ortsteil von der stadt bretten und mein geschäft
ist gegenüber der alten strecke mannheim stuttgart
ganz genau gesagt ist es der abschnitt von bruchsal nach bretten
so aber nun zum eigentlichen ich hatte gerade einem kunden
vier glühkerzen am auto erneuert er stand dabei und just in diesem moment
hielt vor unserem geschäft am signal ein IC der von einer 103 gezogen
wurde das war so vor vier jahren da sagte ich oh eine 103er
das besondere gleich hinter der 103er war die eigentlich lok des zuges
eine 101er mit eingeklappten stromabnehmer
da drehte sich der kunde um und sagte aha also ist es doch der beweiß
diese maschinen sind auch heute noch zuverlässiger
als die heutigen maschinen
es stellte sich heraus daß der kunde selbst bei der bahn gearbeitet hatte
zwar nicht im bahnverkehr aber er kannte genug lokführer und alle hatten ihm gesagt
die 103 und die 151er waren und sind die besten maschinen die die deutsche bahn je hatten

Gruß Volker