Hallo Freunde
Nun alles recht schön und gut aber dann muß man auch bestimmen
wo die schinen an den plattenkannten verlegt sein müssen
damit nicht auf einmal irgendwo eine strecke abrupt endet
oder die schinen gegenüber um ein zwei cm versetzt sind
und würde das nicht die freihet in der planung und eigenen
gestaltung nehmen

Gruß Volker

Hallo Volker

<div class="ubbcode-block"><div class="ubbcode-header">Antwort auf:]Zitat Volker:
dann muß man auch bestimmen wo die schinen an den plattenkannten verlegt sein müssen [/quote]

... ist ja wohl logisch. Bei den von mir genannten Normen ist dieser Schienenübergang ja auch haargenau definiert. Und nicht nur dies, so sind z.B. auch die elektrischen Schnittstellen genau festgelegt.

Man muss halt wissen was man will:

Module bauen und diese mit anderswo gebauten (fremden) Modulen verbinden --> <span style="font-family: 'Arial Black'">bauen nach Norm</span>
oder
Module bauen und diese selber zusammenfügen und so die Anlage immer vergrössern --> <span style="font-family: 'Arial Black'">freies bauen nach eigenen Ideen</span>.

In jedem Fall würde ich aber die Module nur so gross bauen, dass diese problemlos zu transportieren sind.

Hallo Eric
Nun das würde ich auch sagen sonst macht es ja keinen sinn
die anlage in modulbauweise zu bauen

Gruß Volker

Danke für Eure Einschätzungen. Es gibt aber auch Nachteile für die Modulbauweise, wenn man z.B. einen langen Bahnhof auf einer kleinen Fläche haben möchte, ich habe da immer mit den quer Verlegen der Schienen arbeitet. So etwas ist natürlich in Modulbauweise nicht ohne weiteres möglich.
Ich denke ich werde die Modulbauweise sterben lassen und lieber mit der grossen Platte arbeiten...