Michael, Du hast ganz recht.

Ich hatte die ÖBB 2016 von Piko als Gleichstromvariante mit ESU Lokpilot V 3.0. Es ist einiges an Einstellarbeit und Probefahrten nötig, um die Lok zum ordentlichen Laufen zu bringen. Das ist jetzt sicher eine subjektive Aussage, da jeder einen anderen Anspruch auf die Laufeigenschaften seiner Loks hat.

Als sie dann lief, hatte ich große Freude und auf jeden Fall ist sie optisch schöner als das gleiche Modell von Märklin, das von mir auch mal eine Schönheitskur bekommt.

Der Preis der Piko Modelle ist in Ordnung. Ich kenne viele, die Piko Modelle im Alltagseinsatz haben, z.b. bei Ausstellungen und sehr zufrieden sind.

Ich habe weiters auch eine ganze Reihe Piko Waggons im Fuhrpark, natürlich mit Wechselstromachsen. Die sollte man bei den Wagen unbedingt tauschen. 1. Wegen Rückmeldung, wenn man sie plant. 2. Gibt es doch kleine Unterschiede im Fahrbetrieb, überhaupt beim Überfahren derHerzstücke. Mein Moba Händler hat mirs nicht geglaubt, bis wir eine Teststrecke aufgebaut haben, jetzt ist er auch bekehrt,

Ich habe ca einen 50:50 Mix aus Märklin Fahrzeugen und anderen Marken.

Hallo Kurt,
um den armen Marcel jetzt nicht völlig verrückt zu machne möchte ich mit folgendem abschließen. Meine SBB Cargo Lok ist ein Umbau. Das Fahrgestell und zwei Stromabnehmer stammen von meiner Metronomlok, die ,nach einem der unzähligen Abstürze, einen Gehäuseschaden erlitt. Ich habe ein neues Gehäuse draufgesetzt und die SBB Cargo Lok draus gemacht. Das benutzte Fahrgestell ist mitlerweile seit etwa 5 Jahren in meinem Bestitz. Ich hatte mir den Metronom damals gebraucht gekauft. Die Lok fährt wie am ersten Tag und hatte noch nie einen Aussetzer von technischer Seite her. Wenn sie stehenbleibt, dann nur weil die Gleise wieder nicht sauber sind.

Bringen wir es auf den Punkt Michael

Wir sind eben Piko Fans !!!

Zitat von Palme

Bringen wir es auf den Punkt Michael

Wir sind eben Piko Fans !!!

Das wäre dann die Kurzfassung.