Also bei den Dampfern sollte die Schlackengrube als erstes angeordnet werden gefolgt von Wasser u. Kohlekran dann erst die Halle. Beim Sand bin ich mir nicht sicher ob der als erstes oder letztes kommen sollte, ich denke an letzterer Position wäre schon richtig.

Nabend zusammen,

wie Micky schon richtig schreibt, die Besandung ist als letztes Glied in einer langen Kette von Aktivitäten in einem, zugegeben, Dampf-BW, vorzusehen...danach kommt die Drehscheibe mit dem angeschlossenen Ringlokschuppen...obwohl, man kann es auch vor dem Bekohlen ansetzen...
Hier mal die Reihenfolge...entnommen aus dem Spezialbuch von Alba:

1) Prüfen auf Betriebssicherheit (keine besonderen Bauten notwendig)
2) Bekohlen (oder Besanden)
3) Lösche ziehen
4) Ausschlacken und Wassernehmen
5) Besanden (wenn nicht schon vorher erfolgt)
6) Drehscheibe
7) Lokschuppen

Wenn man den Platz hat, sollte diese Reihenfolge hintereinander angeordnet sein, aber die Wirklichkeit sah oft auch anders aus...

Wenn noch Fragen zum Thema BW auftauchen, ich bin bereit...

Gruß

Werner

Hallo Enzo

vielen Dank, jedoch bin ich leider nicht mehr im Roco-Club . Interessant wäre das ganz sicher! Vielleicht kann man dies ja im Internet auch anschauen...?


Gruss Roger

Hallo Roger,

der günstigste Ablauf der einzelnen Arbeiten und Behandlungen einer Dampflok im BW sieht folgendermaßen aus:
1. Nach der Einfahrt in das BBW über der Untersuchungsgrube Prüfung auf Betriebsicherheit
(schadhafte Stellen an der gesamten Mechanik der Lok)

2. Bekohlung, hier solltest Du die Größe des BBW beachten, da eine Großbekohlungsanlage
auf einem BW mit dreiständigem Lokschuppen und kaum Platz für Lokwerkstatt, Blasgerüst
und Besandungsanlage, unmöglich bzw. etwas protzig aussehen würde. Ein kleiner
Kohlebunker mit Kran sieht dann einfach ehrlicher aus. Wenn Du allerdings richtig Platz
hast, dann kannst auch bei der Bekohlung großzügig sein.

3. Lösche ziehen und ausschlacken über der Ausschlackgrube gleichzeitig Wasser tanken.

4. Besanden über Sandturm, Schütte oder kl. Kran. Sandvorratsbehälter einplanen.

5. eventuell Drehen auf der Drehscheibe

6. Lokschuppen oder Bereitstellgleis.

Als einzige Änderung im Wartungsablauf kann die Besandung nach der Prüfung auf Betriebssicherheit erfolgen, also noch vor der Bekohlung.

Über die einzelnen Ausmaße der Gruben, Kohlebunker, Entschlackungsanlagen, Schlackebansen usw. solltest Du Dich in den Katalogen der einschlägigen Firmen wie Faller, Vollmer, Auhagen, Kibri usw. informieren.
Und das solltest Du schon ganz am Anfang Deiner Planung tun, damit Du, wenn Du ernsthaft in dieses Thema einsteigst auch noch Platz genug hast und nicht Deine halbe Planung über den Haufen werfen musst.
Für einen kompletten Behandlungsdurchlauf, wie ich ihn unter 1-4 (also ohne Drehscheibe und Lokschuppen) musst Du mit einer Länge von ca. 950 mm rechnen. Lokschuppen und Drehscheibe können auch seitlich daneben liegen.

Viel Erfolg bei Deiner Planung wünscht Dir


Dieter

Hallo Micky,

Dein Beitrag vom 13.1.2011 hat mich ganz schön ins Grübeln gebracht. Deine Frage nach der Einfahrt in die Gegenspur hat mich zu einer teilweisen Umplanung des BW veranlasst. Ich hatte mich so auf das reine BW mit seinen Betriebsabläufen konzentriert, dass ich die nähere Umgebung, sprich Ausfahrt aus dem BW und Wiedereingliederung in die Hauptstrecke völlig aus den Augen verloren habe. Ich habe nochmals ein Bild des engeren BW und ein Zweites mit den Anschlussgleisen an die Hauptstrecke angehängt. Man muss zwar immer noch ein bisschen rangieren, aber ich denke das gehört auch zum Spielspaß dazu.
Ist diese Lösung so machbar?


Mit freundlichem Gruß


Dieter

Hallo Dieter

Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung . Ich habe bereits Gestern angefangen zu suchen und dabei viele Bilder, aber auch viel zu lesen gefunden! Gut, dass ich bis zur Realisierung noch was Zeit habe. Da ich im Sommer etwas mit Modulen realisierenmöchte, kommt zuerst der Bahnhof und erst dann das Betriebswerk. Mit dem Modulsytem werde ich mir einfach den Platz nehmen oder machen den ich brauche, somit werde ich mal von einem Meter + Drehscheibe ausgehen.
Ich sehe, du hast dir echt mühe gegeben dich ins Thema zu vertiefen. Das wird sicher ein sehr gute Sache, die du vorhast ! Ich zumindest, muss noch sehr viel lernen bis ich soweit bin, ein Betriebswerk zu bauen....lol

Gruss Roger