Hallo zusammen

Ich habe nach langer Pause nun wieder begonnen an meiner Moba herumzubasteln
Nach langem überlegen habe ich mich nun entschlossen den ICN von Roco zu besorgen, doch jetzt habe ich mir so überlegt - da er noch nicht angekommen ist - hat er einen Gleichstrommotor, also ein wartungsfreier Motor der kein Fett braucht, oder ist da ein zerlegen des ganzen Wagens notwendig um den Motor zu fetten??
Ich bedanke mich schon jetzt recht herzlich bei Euch allen für zahlreiche Tipps!

Hallo Peter

Ich habe den ICN von Roco in der WS Variante (natürlich mit GS-Motor). Der Motor wird meines Wissens nicht als wartungsfreier Synchronmotor verkauft.

Wartungsfrei wird ein Motor genannt, wenn er keine Kohlekollektoren hat, welche regelmässig getauscht werden müssen. Wartungsfreie Synchronmotoren haben die Permanentmagnete im Rotor und die Spuhlen drum herum und erfordern eine spezielle Steuerelektronik. Bei Märklin wird das als C-Sinus verkauft.

Wirklich wartungsfrei sind diese wartungsfreien Motoren auch nicht, denn Öl oder Fett braucht jedes Teil, das sich irgendwie bewegt. Nebst den Motoren sind das auch die Getriebe. Du wirst also nicht drum herumkommen deinen ICN wie jede andere Lok regelmässig zu zerlegen.

Gruss
Teddy
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Diodentrick, auch für S88 mit Optokoppler

Hallo,

Zitat von moba

Nach langem überlegen habe ich mich nun entschlossen den ICN von Roco zu besorgen, doch jetzt habe ich mir so überlegt - da er noch nicht angekommen ist - hat er einen Gleichstrommotor, also ein wartungsfreier Motor der kein Fett braucht, oder ist da ein zerlegen des ganzen Wagens notwendig um den Motor zu fetten??

Ich habe den Roco SBB-ICN nun schon längere Zeit im Einsatz. Es handelt sich um das Gleichstrommodell, dem ich einen Selectrix-Decoder spendiert habe, da ich Selectrix-pur fahre. Es handelt sich um die bei Roco übliche, moderne Konstruktionsart, die sehr wenig Service braucht. Selbstverständlich wird jede Modellbahnlok (und auch Wagen) von Zeit zu Zeit einen Service brauchen, der hauptsächlich aus Reinigen und ganz bescheidenem Schmieren (Oelen, Fetten) besteht. Weniger ist aber wie immer meistens mehr . Meine Erfahrung ist, dass meine HAG, Roco, Trix und Fleischmann in etwa den gleichen Serviceaufwand benötigen, der aber sehr wenig Zeit beansprucht. Das hängt natürlich auch von der Fahrleistung ab. Fährt so eine Lok täglich während mehreren Stunden ist der Aufwand auch höher - ist beim Auto und anderen Geräten ja auch nicht anders .

Der Roco-ICN ist ein sehr zuverlässiges Modell, das mir viel Freude macht (wie auch die anderen Loks von Roco, HAG, Bemo usw., insgesamt über 100 Stk.).

Ich wünsche viel Spass mit dem ICN!

Freundliche Grüsse

Gian

Hallo Teddy und Gian

Ich bedanke mich bei Euch recht herzlich! :-)

Heute ist mein ICN auch angekommen! Ich war echt begeistert von den Details bis hin zur Verarbeitung und den Fahreigenschaften, ein wirklich super Modell! Nur bin ich über die Sounds mit der CS von Märklin nicht ganz schlau geworden! - gibt es nur 4 Sounds? - bei mir hat es immer nur 4 Funktionstasten die es anzeigt!? Kann jemand helfen?

Hallo Peter

Bei der CS2 (ich weiss nicht welche du hast) kannst du auch nachträglich die Funktionstasten F5 bis F12 konfigurieren. Ich gehe davon aus, dass das auch mit der CS1 möglich ist.

Gruss
Teddy
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Kontaktgleis im Selbstbau

Hallo,

Zitat von moba

Hallo Teddy und Gian

Ich bedanke mich bei Euch recht herzlich! :-)

......Nur bin ich über die Sounds mit der CS von Märklin nicht ganz schlau geworden! - gibt es nur 4 Sounds? - bei mir hat es immer nur 4 Funktionstasten die es anzeigt!? Kann jemand helfen?

Da kann ich leider nicht helfen, da ich aus Überzeugung ohne Sound fahre (meine Züge machen genügend "Sound") . Soundloks/-züge, wie z.B. den Roco RAm, habe ich zuerst auf Soundlos umgerüstet, d.h. den eingebauten Decoder durch einen SX-Decoder ersetzt, weil mir Fahreigenschaften wichtiger sind als ein bisschen Gequietsche. Aber das muss jeder selbst entscheiden.

Freundliche Grüsse

Gian

@Teddy:
danke, aber wie konfigurier ich sie? - habe die CS 1 von Märklin.

@Gian:
Mir ist beides wichtig, denn wenn du bei einer Elektrolok die Lüftung nicht hörst oder bei der Dampflock das pfeiffen, dann fehlt irgendwie etwas! - der Vorteil ist ja, dass man den Sound auch ausschalten kann wenn er nervt, doch wenn du gar keinen hast, dann kannst du bei Verlangen nach 'Bahnhof-feeling' keinen einschalten!

Hallo Peter

CS1 ohne ESU-Update: Bedienungsanleitung Märklin, Seite 12, Kap. 3.3.4
CS1 mit ESU-Update: Bedienunsanleitung ESU, Seite 20, Kap. 11.7

Gruss
Teddy
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LED an Wechselstrom

Hallo zusammen!

Jetzt muß ich mal ein wenig meine Meinung äussern,
die mir immer wieder durch solche Beiträge im Kopf rumschwieren!

Es soll ja immer wieder User geben die über ein Forum oder sonstige Anfragen
ihre Probleme oder fragen stellen, um Ihre Probleme zu lösen.

Wenn ich mal von mir aus gehe und schaue was da für eine Thematik und welche veränderung durch die schnell lebigkeit der Elektronik, besonders im digital Bereich vorhanden ist, frag ich mich wirklich, wie ein Laie in der Hinsicht mit dem zurecht kommt.

Und jetzt eigentlich zu dem was ich hier mal ansprechen möchte!

Als erstes möchte ich mich bei den Usern herzlich bedanken,
die uns durch Ihr wissen uns immer wieder weiterhelfen.
Was wäre wenn wir Euch nicht hätten!
Und so könnte man bestimmt weitere Argumente vorbringen.

Ps. der Anlaß zu diesen Beitrag war unter anderen auch der vom Teddy!

Mit der Hoffnung daß wir noch viele unserer Fragen und Probleme,
hier beantwortet bekommen, nochmals ein Dankeschön

und

Vielen dank Teddy, ich werde das mal studieren!

@Schorschl:
da muss ich dir recht geben!
Vielen dank an alle für die kompetente Hilfe!