Guten Morgen beisammen,

schön, dass ich als Allgäubewohner an diesem Forum teilnehmen darf. Wer bin ich? Nun, ein 70jähriger, sich seit über 40 Jahren mit der Modellbahn beschäftigender Rentner. Den Rest vergessen wir, das ist lange vorbei. Angefangen hat es mal mit einigen alten Märklin Teilen. Das wurde immer mehr, die Wohnungen dagegen immer kleiner, dann kamen auch die lieben Kleinen hinzu......was blieb dann noch übrig? Zum Glück kam damals die Spur N auf den Markt und so bin ich eben umgestiegen auf das etwas kleinere "Format".
Ich fahre und schalte analog, habe mir im Laufe der Jahre auch das an Elektrik beigebracht, was man hierzu wissen muß. Mein Fuhrpark ist gemischt aus Modellen der verschiedensten Hersteller. Alles bleibt aber in der Zeit von 1910 - 1965/70 also bis IIIb.
Die alten Dampfrösser habe ich in jungen Jahren noch hautnah erleben können und bewundere sie noch heute. Auch die alten Ungetüme der E-Loks haben es mir angetan. Deshalb habe ich mir u.a. auch ein Ae 8/8 zugelegt.

Momentan bau ich mal wierder eine neue Anlage ( die wievielte eigentlich?), von der ich dann auch einige Bilder einstellen werde. Der Gleisplan ist recht simpel, eigentlich nur ein flach gedrückter Hundeknochen. Doch das hat Ursachen im vorhandenen Platz. Wie heißt es doch so schön? Man muß sich bescheiden.

In diesem Sinne hoffe ich auf spannende Diskussionen und neue Erfahrungen

Gruß an Alle


Dieter der Prellbock1

Hallo Dieter,

die alten Dampfrösser habe ich nur noch in den letzten Zügen sehen können, die eine oder andere Planfahrt...
Die Bauweise des Hundeknochens hat ja gerade bei kleineren Anlagen eigentlich nur Vorteile. Jeder Zug muss über die ganze Anlage um eine Runde zu drehen.
Nur der Spurwechsel z.B. in einem Bahnhof auf das entgegenkommende Gleis ist ein Problem für Gleichstrom, hast Du dazu eine Lösung?

Hallo Micky,

das geht nur, indem man die gesamte Bahnhofsanlage über einen gesonderten Trafo steuert und die Ein- und Ausfahrsignale einzeln über Tasten ansteuert. Ich werde mir einen "Hosenträger" von Kato einbauen und mal damit experimentieren. Das könnte evtl. so funktionieren, dass man über ein Relais automatisch umpolt. Näheres, wenn ich die genaue Schaltanweisung zu dieser Doppelkreuzung habe. Ich spekuliere ja auch darauf, Lokwechsel im Bahnhof ausführen zu können, ein BW ist vorhanden. Kleine Reedkontakte reichen, um eine evtl. Umschaltung mittels Relais zu ermöglichen.

Zur Information: nachdem ich jahrelang mit Arnold-, Minitrix und Rocogleisen experimentiert und gebaut habe, dabei ständig mehr unter der Anlage gelegen und Wagen oder Loks eingegleist habe, bin ich durch Zufall auf diesees neue Kato-Unitrack-Gleis gestossen. Ich habe es ausprobiert und war sofort begeistert. Keine Entgleisungen, auch bei Schiebeverkehr, selbst in engen Radiren nicht, die Weichen schalten topp und zuverlässig, sind auch als Stopweichen geschaltet, Herz, was begehrst du mehr?.
Jetzt habe ich alles abgerissen und baue mit diesem neuen Gleismaterial eine neue Anlage auf. Der Übergang funktioniert mittels eines kleinen Übergangsgleisstücks reibungslos, man kann also seine Brücken behalten und deren Überfahrt mittels eines Stücks Flexgleis bewerkstelligen.


Grüßle aus dem Allgäu


Dieter der Prellbock1

Zitat von Prellbock1

... das geht nur, indem man die gesamte Bahnhofsanlage über einen gesonderten Trafo steuert und die Ein- und Ausfahrsignale einzeln über Tasten ansteuert. Ich werde mir einen "Hosenträger" von Kato einbauen und mal damit experimentieren.

Hallo Dieter,

jetzt muss ich mal nachfragen, wenn Du z.B. einen anderen Zug / Lok gerade mit diesem Trafo fährst und ein weiterer Zug gerade in den Bahnhof einfährt muss er ja gestoppt werden, richtig? Also muss der Zug warten bis Du den anderen Zug entweder abgestellt hast oder auf die Strecke geschickt hast. Nur so kannst Du eventuelle Kurzschlüsse verhindern, aber würde der Bahnhofsbereich auch etwas einsam werden, wenn ich das mal sagen darf, oder denke ich da gerade falsch?

Im Prinzip hast Du schon recht. Du mußt den Zug erst mal allein im Bahnhofsbereich bewegen. Andere Züge müssen entweder vor geschlossenen Signalen warten, was nichts ausmacht, da ja die stromlosen Stopstellen keine Fahrt zulassen.
Ankommende Züge müßen vor dem Einfahrsignal anhalten, bis Du den Bahnhofsbereich wieder frei gibst. Also, so einsam ist es durchaus nicht, Du benötigst ja in der Regel nur ein, höchstens zwei Gleise zum rangieren. Das BW ist eh mit einem zusätzlichen, autarken Stromanschuß ausgestattet. Vielleicht treffen wir uns ja mal in Zürich. Dort bin ich öfters bei meinem Sohn, welcher dort lebt. Dann können wir mal ausgiebig diskutieren.

Grüßle

Dieter der Prellbock1

Okay Micky, es hat wohl geklappt. Über die Gallery ging es plötzlich und so konntwe ich einige Bilder einstellen. Danke für Deine Hilfe.


Grüßle


Dieter der Prellbock1

Hallo Dieter,

möchtest Du deine Bilder in den Thread verlinkt haben? Ich könnte es für Dich machen, oder Du kannst es auch selber machen.

In der Gallery steht zu jedem Bild etwas weiter unten im rechten Menü ein Bild-Code: z.B.

[URL="http://www.modellbahnforum.ch/lokschuppen/showimage.php?i=2117"][IMG]http://www.modellbahnforum.ch/lokschuppen/files/8/2/2/dscn4771_226303_thumb.jpg[/IMG][/URL]

den man einfach kopieren und ins Posting einsetzen kann.

Also Micky das wäre furchtbar nett, wenn Du das diesmal für mich erledigen würdest. Es dauert immer eine gewisse Zeit, bis im mich dann soweit "durch gefitzt" habe, und solche Dinge selber kann.

herzlichen Dank an Dich

Dieter der Prellbock1

Hallo zusammen!

@ Dieter, ein herzliches willkommen hier im Forum!

Du fängst ja schon gut an, mit tollen Bildern und Fragen bezüglich der Zugsteuerung,
finde ich einfach toll.

Hoffe Du bleibst uns hier lange erhalten, schade für mich ist eigentlich nur, für Micky ist ja wohl angenehm ein N-Bahner, bin halt ein Märklinist H03 Leiterfahrer Digital gesteuert und fahren,
ist aber nicht so schlimm hauptsache unser Hobby macht Spaß!

Bis auf weiteres und

Zitat von Schorschl

Hoffe Du bleibst uns hier lange erhalten, schade für mich ist eigentlich nur, für Micky ist ja wohl angenehm ein N-Bahner, bin halt ein Märklinist H03 Leiterfahrer Digital gesteuert und fahren,
ist aber nicht so schlimm hauptsache unser Hobby macht Spaß!

Schorschl, ich freue mich über jeden Modellbahner! Egal welche Spur man fährt.