Früher war es mein Schattenbahnhof zu meinem Modul Boudry. Einmal haben wird entschieden, dass unsere Schattenbahnhöfe sichtbar werden sollen. So entschtand die Idee ein richtiger Bahnhof zum machen. Dieser heisst Lozanne, wie eine kleine Stadt Nordwestlich von Lyon.

Wieso ein Französicher Name wenn ich nur schweizer Züge habe? Weil ich in einem "Locorevue" ein Batelbogen für ein Bahnhof typ PLM gefunden habe. Untere vielen andere ist auch der Bahnhof Lozanne von diesen Typ. Da aber Lozanne sich gleich ausspricht wie "Lausanne" habe ich gefunde dass es ein guter Namen ist. Baubericht und noch mehr findet ihr hier: Mes modules à l'échelle N: Lozanne


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News von meinen Module... Neben dem Gotthard-Projekt habe ich ja immer noch einige Module im Bau...

Zuerst Mal ein kleines Video:



Une eine Erläuterung dazu: In unserem Haus habe ich schön Platz im ausgebauten Estrich für die Module aufzustellen. Im Moment sind eine Schlaufe, die 3 Mini-Module der Kinder, Lozanne mit beiden Schnittstellen und Murgenthal provisorische auf Gartenplatten montiert (ich muss Kurzfüsse organisieren damit die ganze Anlage auf ca. 50cm sein kann).

Und hier einige Bilder:


Mini-Modul mit Bloc (M3) und das Mini-Modul meiner Tochter (M2).


Murgenthal-Ecke (A1) und Schnittstelle Ost (I2) von meiner Freundin


Bahnhof Lozanne


Schlaufe B1, Mini-modul (M1) von Eliott und Schnittstelle West.

Holz für eine 2. Schlaufe (B2) ist schon vorhanden... Dann wird es wirklich möglich sein zu fahren. Dann kommen Instandsetzungsarbeiten: Perrons im Bahnhof Lozanne, Bäume überall, Strassenbrücke beim Blockmodul. Nachär wird an Murgenthal weitergebaut. Parallell dazu baue ich immer noch an meine Gotthard-Segmente...

Hallo,

die sichtbaren Schattenbahnhöfe sind auch ein schönes Thema, das sich sicherlich auch auf Ausstellungen anbietet, um den Besuchern mal die unterschiendlichen Techniken zu präsentieren. Hier kann auch ich noch einige lernen und bin auch gerne bereit dazu.

Bezüglich der Aufstellung habe ich bereits eine Abhandlung gemacht. Siehe hierzu den folgenden Wegweiser: (Verlinkungen habe ich nicht die Ahnung): "Tipps und Tricks" und dann "Wakelfreie Modellbahnaufstellung" (Sorry für den Schreibfehler, aber den sah ist erst zu spät). Wenn die Grundlänge dann auf die gewünschte Länge gebracht wird, kann alles klappen. Für eine Präsentation an anderer stelle braucht man nur noch die Füsse in der jeweils anderen Länge anzufertigen und daruter zu schrauben.

War nur als Idee oder Gedanke gedacht, nicht als ein Muss ! !


Gruß

Hallo Christophe

Danke für deinen Beitrag, sehr schöne Bilder und ein tolles Video!
Der Bahnhof sieht ganz toll aus. Ich liebe die weite Gleisführung - da fühlt sich der "rote Pfeil" gleich etwas verloren am riesigen Bahnsteig.

Wäre doch schade gewesen, wenn das ganze als Schattenbahnhof unsichtbar geblieben wäre.

Eigentlich als Schattenbahnhof sah es noch ganz anders aus... Nur das Holz und die ersten 10cm auf jeder Seite sind noch original...

So war's...

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Da ich noch kein 2. Wendemodul habe kann ich vorläufig nur mit Pendelzüge fahren. Hier einige Bilder von Pendelzüge im Bahnhof Lozanne:

Als noch die SBB-Züge ganz in grün waren: Re 4/4 I mit Leichtstahlwagen (davon ein Mitteleinsteiger) und Dt:
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Auch Re 4/4 I mit Leichtstahlwagen aber ABt (umbau aus AB):
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Re 4/4 II, EW I und II mit DZt bei der Einfahrt auf Gleis 1:
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RBe 540, AB EW II und BDt (Selbstbau auf Basis Lima mit Eriam Kopf):
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Ein NPZ fährt auf Gleis 5 ein:
pendelzug05.jpg

na das wird noch besser als nur sehr gut.

gratuliere

Hier noch ein Paar neue Bilder:

Schlaufe "Ost" mit Swiss-express
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Schlaufe "West" mit IC aus EW IV (die Burg ist nur so hier damit es nicht allzu nackt aussieht, ist aber nicht Masstablich)
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Güterzug beim Bahnübergang:
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Kreuzung Güterzug und IC beim Modul Murgenthal:
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Und ein kleines Video:

Ein neues Video in besseren Bildqualität:

Hallo Christophe

Die bis zu 15-Teiligen Züge sehen in N halt einfach besser aus als in H0. Da werde ich jeweils neidisch.

Deine Anlage sieht wirklich toll aus! Weiter so!

Gruss
Teddy
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Doppeltraktion