Hallo zusammen

Aus dem Hobbyalltag kenne ich die Spur TT in der Schweiz nicht!

Ich hatte zwar selber mal einen kleinen Kreis mit einer Dampflok und zwei Güterwagen (habe ich glaub's nicht mehr), da war dann aber einfach nichts mehr zu bekommen.
Ich glaube, das war damals der Migros, der in der Schweiz mal Anfangspackungen ca. Mitte der 60er Jahre verkauft hatte.
Der hat dann aber wieder aufgehört und die Fachgeschäfte waren meinen Eltern kein Begriff.
Wenige Jahre später war auch dort nichts mehr zu erhalten dazu.

(Eine N-Schiebe-Spielbahn war auch mal im Programm vom Migros, in dieser Zeit. Dies nur so nebenbei.).

Es ist gleichwohl keine tote Spur, aber es ist wohl eher eine "geschlossene Gesellschaft", die von früher her diese Spur betreibt und auch weitervermittelt.
Aktuelle Modelle aus der Schweiz sind mir als nicht-TT-ler so nicht bekannt.
Das was ich kenne, kenne ich aus der Vergangenheit.

"Mal einen TTler getroffen" ist meine Erfahrung.

Da ich das Modellbahnhobby aber als Einzelkämpfer betreibe, und nicht in einem Club oder Verein, sind die direkten Kontakte sowieso eher bescheiden!

Schweizer TT-ler, meldet Euch zu Wort!

hallo Freddy,

ich habe Deine Frage an einen Freund in der Schweiz weitergeleitet, der sich mit Schweizer Modellen in TT beschäftigt und auch die Herstellung solcher versucht voran zu treiben.
Ich habe ihm gerade dieses Forum gemailt zur Information.

Zitat von Freddy

... aber es ist wohl eher eine "geschlossene Gesellschaft", die von früher her diese Spur betreibt und auch weitervermittelt.
Schweizer TT-ler, meldet Euch zu Wort!

Hallo Freddy,

die TT-Fan-Gemeinde mit Sicherheit keine "geschlossene Gesellschaft".
Die Zahlen im TT-Board sprechen eine andere Sprache.
Was bei uns im "Osten" Zeuke und Berliner TT-Bahnen war, war bei euch Märklin. Du weist doch, einmal Märklin immer Märklin (Mal die Entwicklung der letzten Zeit ausgenommen).
Ich will damit nur sagen, dass derjenige der sich in seiner Jugend mit mit H0, N oder TT angefangen hat, wird seiner Spur auch im Alter die Treue halten.
So ist das auch bei den Fans der Spur TT.

Viele Grüße Jens

Hallo zusammen

Hallo Jürgen
Hallo Jens

Die Frage war doch:
welche Rolle spielt den TT in der Schweiz?

Mein Beitrag als Nicht-TT-ler bezieht sich auf
meinen persönlichen Eindruck bezüglich den Moba-Marktplatz-Schweiz,
und soll nicht jemanden oder gar die TT-Gemeinde kritisieren.

Aber Eure Beiträge

Zitat von farmer64

...mit Sicherheit keine "geschlossene Gesellschaft"...
...Zahlen im TT-Board...

Zitat von doku-kater

... der sich mit Schweizer Modellen in TT beschäftigt und auch die Herstellung solcher versucht voran zu treiben...
...habe ihm gerade dieses Forum gemailt zur Information...

sagen mir doch, Du musst schon TT-ler sein! (hier).
Ich glaube nicht, dass ein zweistelliger Prozentsatz aller MoBahner in der Schweiz TT-ler sind.

In der Schweiz wirst Du nicht einfach so TT-ler, weil Du im Laden drüber gestolpert bist!!
Das sollte auch der erwähnte Freund so bestätigen können.
(Der TT-ler, den ich kennengelernt hatte, war damals (vor ca. 30 Jahren) übrigends in Richtung Ostschweiz beheimatet. Er selber sagte damals, es sei eine Exotenspur und manchmal mühsam etwas zu erhalten. Du musst wissen wo!).

Ich wollte mit meiner Aussage "geschlossene Gesellschaft" zum Ausdruck bringen,
"Du musst ES schon kennen, haben oder direkt dort eingeführt werden"!

Du stolperst nicht einfach im Laden drüber!!
Ich jedenfalls, wenn ich in einen MoBa-Laden gegangen bin (früher), so habe ich H0, N und Z vorgefunden.
Punkt.
"Man" kennt H0, N und Z.
Da war keiner, der Dir TT vorgestellt oder angeboten hätte.
Nicht, dass die an TT-Interessierten sich verschliessen würden, aber
der TT-Markt hat sich keine Kundschaft gesucht!
Keine Werbung, keine Anfangspackungen, keine Kataloge, ... nichts war da!

TT war nicht,
auch kein 0.
Irgendwo gabs noch 1 und LGB oder H0e und H0m.

Ich gebe damit nur meinen Eindruck wieder, den ich im Verlaufe der Zeit erhalten habe.
Dies soll den Interessierten oder Engagierten eben auch helfen, die Schwachpunkte der Spur zu erkennen und gegebenenfalls (sofern möglich) Gegenmassnahmen zu ergreifen.

Sicher gab es vielleicht den Einen oder Anderen Händler in der ganzen Schweiz, der vielleicht auch mal auf TT hingewiesen hatte, aber sicher nicht "der Handel" als Ganzes.

Vergleicht es mit den Leuten, die noch heute "Faller AMS" oder eben die "Eheim/BraWa - Trolleybusse" fahren!
Es gibt noch die Liebhaber die sie haben und, wer's kennt, den einen oder anderen kleinen Hersteller für Zubehör oder Kleinserien.

"Der Markt" als Ganzes ist aber "gewesen".

Das Warenhaus oder der "Moba-Händler-nebenan" führt nichts!

So war's für mich bezüglich TT in der Schweiz.

Hallo Freddy,

das die Spur TT in der Schweiz keine bis gar keine Rolle spielt, habe ich Deinem Beitrag entnommen.
Ich habe nur eine Zeile aus Deinem Beitrag zitiert und versucht meine Sicht darzustellen.
Die Spur TT hat sicher Schwächen, keine Modelle um für die Schweiz interessant zu sein.
Wer sich aber für die Deutsche Reichsbahn E III/IV interessiert kann schon einiges machen.
Modellbahner die die Vielfalt von tausenden Modellen und zig Hersteller suchen, werden mit TT nicht glücklich.
Modelle aus dem Bereich der DB sind auch nicht so zahlreich vertreten aber es gibt sie und es werden mehr.
Startpackungen gibt es von Roco, Kühn und Tillig.
Freddy, Du hast sicher recht einmal TT'ler immer TT'ler und sie lieben ihre Spur. Das ist nur meine Sicht der Dinge und das hat bekanntlich nichts zu bedeuten.

Viele Grüße Jens

Hallo Freddy,

Du hast recht, daß TT in der Schweiz kein Thema war. Das Angebot anderer Spuren war natürlich viel größer (Märklin etc.).
Ich hatte in meiner Jugend mich mal für TT entschieden. Anfang der 90er Jahre wollte ich alles verkaufen, ein MoBa-Händler sagte mir aber ich soll es gut einpacken.
2004 habe ich es wieder ausgepackt auf Wunsch meiner Frau und ich bin dabei geblieben.
Viele Leute habe ich über das Hobby kennengelernt und ich stelle fest, das über Europa und sogar aus den USA und Japan sich Einige damit beschäftigen.
Auf eine andere Spur umsteigen ist aus heutiger Sicht für mich nicht bezahlbar und was noch wichtiger ist, den Platz habe ich nicht.

Mir geht es nur darum, von anderen MoBa-Fan's was zu lernen unabhängig von der Spurweite. Meine Entscheidung für TT hat sich so ergeben wie andere Ihre Entscheidung für einen andere Spur getroffen haben.

Damit akzeptiere ich jeden seine eigene Entscheidung und erfreue mich an meinem Hobby.

Gerade lief Eisenbahnromantik Dr. Bommer seine Blechsammlung von Wagen und Loks. Auch sowas interessiert mich. Es ist die technische Entwicklung über die Jahrzehnte.

Hallo Zusammen

Ich finde es kommt nicht auf die Spurweite an sondern an den spass den man am Hobby hat!
Egal ob TT, HO, N, Z jeder das seine! Wen jemand halt nicht so viel Platz hat dann nimmt er halt die kleinere Spur!

Hallo zusammen

Hallo Jürgen
Hallo Jens

Natürlich spielt die Spurweite keine Rolle, wenn "man" hat was man braucht.
Ich denk nicht im Traum dran, TT für schlecht zu erklären.
Ganz im Gegenteil, ist vermutlich so ziemlich etwas vom Idealsten was der Markt zu bieten hat.

Evtl. schafft es TT ja nun "heute" sich zu verbreiten wie bisher N und H0, das Potential hat diese Spur durchaus!!

Das meinte ich ja, mit "dies soll den Interessierten oder Engagierten eben auch helfen, die Schwachpunkte der Spur zu erkennen und gegebenenfalls (sofern möglich) Gegenmassnahmen zu ergreifen."

"Man muss den Markt halt in die Schweiz holen!" (Angebot!)

Freddy,

Du hast recht, wir können nur in den verschiedenen Board's zeigen, was in TT machbar ist.
Leider sind die Informationen über die Spur TT sehr gering, werden aber langsam durch Umzug, Arbeit und Frauen immer bekannter gemacht.
Ist doch schön, wenn viele sich untereinander verstehen unabhängig von der Spurweite.

Also weiter so in gemeinsamen Spaß an der MoBa

Hallo Jürgen,
hier mal ein Tipp von einem Modelleisenbahner, der von zwei Spurweiten umgeben ist. Wenn man Modelle nicht käuflich erwerben kann, könnte man sie versuchen selbst zu bauen. Das hab ich für H0 schon ausprobiert und äußerst respektable Ergebnisse erzielt. Wenn du auf meine HomePage http://mobahner.jimdo.com/meine-modellbahnwelt/ mal die selbstgebauten Wagen anschaust, wirst du verstehen was ich meine. Ich werde meinem Vater zum Geburtstag einen Gleismesszug für TT bauen. Ich bin echt mal gespannt, was er dazu sagen wird. Die Spur der Mitte wie TT auch genannt wird, hat den Vorteil, dass sie Detailreichtum mit Platzeinsparung kombiniert. Somit ist sie die ideale Spur für Leute die keinen Platz haben aber auch nicht mit Detaileinbusen leben möchten. So ist jedenfalls meine Meinung zu dem Thema.