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Problemfall

Dies ist eine Diskussion über Problemfall im Spur TT Forum, Teil der Modelleisenbahn Kategorie; Hallo Leute, Mein Tag war heute extrem deprimierend. Die BR E42 meines Vaters ist völlig in Ordnung und will einfach ...

  1. #1
    Avatar von Mobahner
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    Standard Problemfall

    Hallo Leute,
    Mein Tag war heute extrem deprimierend. Die BR E42 meines Vaters ist völlig in Ordnung und will einfach nicht fahren. Ich habe die Lok komplett auseinander genommen, gereinigt die Löt und Kontaktstellen geprüft, den Motor auf Funktion getestet und sie anschließen wieder zusammen gesetz. Ich habe auch alle wichtigen Stellen geölt. Und den Motor noch einmal, durch Kabel anhalten, auf Funktion geprüft. Alles lief wie am Schnürchen. Kaum stelle ich die Lok aufs Gleis ist Feierabend. Da tut sie keinen Ruck und keinen Zuck. könnt ihr mir helfen? Hier ist einmal ein Bild des Problemkindes.
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    Gruß Michael



    Ich bringe frischen "Südwind"mit.

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  3. #2
    Avatar von Palme
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    Beitrag AW: Problemfall

    Hallo Michael,

    ist die Lok analog oder digital gesteuert?
    Könnte ein Kurzschluss der Grund sein?
    Fährt die Maschine ohne Gehäuse? ( Kurzschluss beim Zusammenbauen)
    Schau mal, ob andere Loks fahren, wenn Du die raufstellst. Ich tippe auf einen Kurzen.
    Viele Grüße

    von Kurt



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  4. #3
    Avatar von Micky
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    Beitrag AW: Problemfall

    Ist schon Komisch, ich denke so wie Kurt, dass sie einen Kurzschluss hat. Wird die Lok warm wenn sie auf dem Gleis steht?
    Gruss Micky

    Normal komm ich ja nicht zum Zug, aber bei der Modellbahn schon!





    Meine MoBa-Konfiguration:
    Spurgrösse: N ... die 1:160 ganz Gross


  5. #4
    Avatar von Mobahner
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    Standard AW: Problemfall

    Hallo Micky und Kurt,
    Ein Kurzschluss kann es nicht sein. Da alle anderen Loks fahren. Die Lok (zusammengesetz und mit Gehäuse) funktioniert, wenn ich Kabel an die Radsätze halte. Sobald sie mit den Schienen in Kontakt kommt ist schluss.
    Gruß Michael



    Ich bringe frischen "Südwind"mit.

  6. #5
    Avatar von Palme
    Palme ist offline Zugchef

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    Standard AW: Problemfall

    Hallo Michael,

    sieh mal nach, ob villeicht einer der Radsätze oder ein Teil des Treibsgestells einen Bauteil der Lok berührt, WENN DU SIE AUF DIE GLEISE STELLST. Ich hatte das gleiche Problem schon mal und wie ein Wahnsinniger gesucht, bis das gefunden habe.

    Viel Glück beim Suchen.
    Viele Grüße

    von Kurt



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  7. #6
    Avatar von Mobahner
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    Standard AW: Problemfall

    Hallo Kurt,
    das habe ich alles schon gemacht. Da die Kardanwelle aus Kunststoff ist, kann die keinen Kurzen verursachen. Mein Problem ist ja nicht die Funktin. Sie will halt nur nicht fahren. Ich würde mir ja ein paar Ersatzteile besorgen, wenn die Lok nicht schon 20 Jahre wäre. Wenn alles nichts bringt, will mein Vater alles ausbauen und einen rollfähigen Dummy draus machen.
    Gruß Michael



    Ich bringe frischen "Südwind"mit.

  8. #7
    Avatar von farmer64
    farmer64 ist offline Zugchef

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    Standard AW: Problemfall

    Hallo Michael,

    im Lokgehäuse, direckt unterm Dach gibt es einen Umschalter wo Du die Lok auf Oberleitungsberieb umstellen kannst. Wenn der auf Oberleitungsbetrieb steht macht die Lok keinen Mux auf dem Gleis.
    Wer noch so ein Hinweis.

    Grüße Jens


    Bin kein Nietenzähler und kein Pufferküsser

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  9. #8
    Avatar von Mobahner
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    Standard AW: Problemfall

    Hallo Jens,
    danke für den Tipp. Das war das Erste wonach ich geschaut habe.
    Gruß Michael



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  10. #9
    Avatar von farmer64
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    Standard AW: Problemfall

    ...da habe ich noch einen Tip, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hast Du an der Dachplattiene zwei Zungen, die den Kontakt zum Motor herstellen.
    Wenn da eine nicht richtig Kontakt gibt tut sich auch nichts. Das Blöde ist, wenn das Gehäuse auf der Lok sitzt siehst Du die Kontakzungen nicht mehr und Du kannst sie auch nicht prüfen. Das Problem hatte ich mal bei meinem "Kabel-Container" (BR250).

    Jens


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  11. #10
    Avatar von Mobahner
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    Standard AW: Problemfall

    Ich habe immer gedacht die beiden Zugen sind für den Oberleitungsbetrieb und das Licht. Was wäre wenn ich zwei Kabel einlöte, die direkt von den beiden Messingstreifen an der Seite zum motor gehen?
    Gruß Michael



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