Z-Loks haben standartmäßig keine Haftreifen und ein geringes Gewicht, bei langen Zügen wird es also schon schwierig.
Ganz wichtig bei N kann Digital gefahren werden und man ist bei N nicht auf einen Hersteller festgelegt.
Gruß
Maggi

Servus zusammen


wenn ich dann noch sehe was z. B. in Spur Z eine ER 20 der Siemens Dispolok kostet und eine vergleichbare Lok in H0 (mit Digitaldecoder) , dann frage ich mich schon, woher der Preis für die Z-Lok kommt.

Eine Antwort: Da Märklin im Prinzip der einzige Großserienhersteller in Z ist, können die auch verlangen, was sie wollen, solange der Markt es hergibt.



Für weniger Geld bekommt man z.B. bei Minitrix die Ludmilla also in Spur N.


Die Spur Z würde ich mir wirklich nochmals sehr genau überlegen.




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Hallo Saromann
Ich als Z-Fan fühle ich mich durch deine Frage natürlich angesprochen und möchte dir ein paar Gedanken aus meiner Sicht mitgeben:

- Grundsätzlich lassen sich alle Z-Loks auf Digital umrüsten, feinhandwerkliches Geschick vorausgesetzt!

- Es lassen sich auch alle Z-Loks mit Haftreifen umrüsten. Ist aber eigentlich nicht nötig, sofern die Steigungen auf der Modellbahn massstäblich eingehalten werden. (max. 2.5 Prozent)

- Es lassen sich alle Standart-Kupplungen durch sehr kleine Kurzkupplungen ersetzen. Gute Lupe und ruhige Hand vorausgesetzt.
Die amerikanischen Z-Modelle (nicht von Mä...) sind bereits mit solchen ausgerüstet.

- Die Qualität von Mär...-Z-Artikeln hat in den letzten Jahren abgenommen. Meines wissens wird nichts mehr in Germany hergestellt. Ist meine persönliche Erfahrung und Meinung!

- Z-Neuware finde ich viel zu teuer. Leider gibt es in diesem Bereich nur sehr wenig Konkurenz zu Mä... - aber es gibt ja noch diverse 1.2.3 oder Börsen.

- Z-Zubehör gibt es reichlich, leider aber meisst sehr teuer und vielfach nur auf Bestellung bei Kleinserienherstellern.

- Z ist extrem empfindlich auf Verschmutzung der Geleise und Triebräder, es müssen also entsprechende Massnahmen getroffen werden...

Z oder nicht Z, schon fast eine philisophische Frage. Mich reizt bei Z die Problematik, dass man für viele Dinge keine fertige Lösung von irgend einem Hersteller präsentiert bekommt, sondern sehr vieles selber basteln kann oder muss. Hast du schon meine Z-Weichenumbauten auf Unterflur gesehen? Solche Dinge meine ich.

Hallo

Ich danke euch für die hilfreichen Antworten.

Die Spur N wird es werden.

Damit habe ich den ersten Schritt abgeschlossen. Da wird sich auch mein Vater darüber freuen.

Der nächste Schritt wird sogleich folgen. Werde gleich etwas ins Forum setzen:

Im Digitalforum für die Spur N

Bis bald.

Gruss
Saromann

Nochmals ich
Habe eben gesehen, dass du 12-14 m2 Bahnfläche zur Verfügung hast. Dass ist für meine Verhältnisse ja riesig. Da würde ich wohl eher auf die Spur-N setzen, damit du auch im Hintergrund das Rollmaterial noch erkennen kannst.

Zitat von Eric

Da würde ich wohl eher auf die Spur-N setzen, damit du auch im Hintergrund das Rollmaterial noch erkennen kannst.

Eric, Er hat ja nur max. 1 Meter Platte, wenn es mehr wäre, würde ich es auch Vorschlagen.