Hallo gimi
Sehe erst jetzt deine Beiträge - ich war in den Ferien.
Kannst du die Stromaufnahme deiner Loks messen?
Über 200mA sollten im Betrieb nicht fliessen. Wenn mehr Strom fliesst lasse die Loks nicht mehr laufen!!
Bei den meisten Einkäufen von gebrauchten oder lange gelagerten Loks hatte ich bisher immer das gleiche Problem, dass die Loks zu viel und falsch geölt wurden. Selbst neue Loks sind vielfach bereits beim Hersteller überölt worden. Die kleinen Loks sind da sehr empfindlich. Auch kann ungeeignetes Öl mit der Zeit fest werden.
Was sind das für Loks? Artikel-Nummer?
Sofern die Motoren noch nicht abgebrannt sind kriegen wir deine Loks sicher wieder zum laufen.

Vieleicht fährt er auch auf Wechselstrom anstatt auf Gleichstrom
Hatte auch mal den falschen Travo dran und die Locks wurden ganz schön heiß

Hallo an alle!

Habe vor paar tagen kleines Märklin Z set. Leider die 2 loks, die ich habe, können mir heizung ersetzen :-/

@ Eric
Wie messe ich die stromaufnahme? Brauche ich etwas ausser das ding :http://i48.tinypic.com/nx55j6.jpg (+lok und trafo)


Gruss Mateusz

Zitat von Mateusz

...können mir heizung ersetzen...

Wenn die Loks sehr warm werden dann VORSICHT. Es besteht grosse Gefahr für die Motoren. Diese Motoren sollten nur handwarm werden!!

Wie messe ich die stromaufnahme? Brauche ich etwas ausser das ding :http://i48.tinypic.com/nx55j6.jpg (+lok und trafo)

Mit diesem Messgerät sollte es gehen. Dieses muss in Serie geschaltet sein. Also Kabel vom Trafo zum Messgerät / dann nächstes Kabel vom Messgerät zur Schiene / und dann von der Schiene zurück zum Trafo. Ich hoffe, diese Erklärung hilft.

Die Stromaufnahme von Z-Loks sollte nicht höher als 250mA bei Vollgas sein. Sollte die Stromaufnahme höher sein (was ich vermute), dann Loks sofort abstellen und grossen Service ausführen (Stichwort: Verharzung)

Danke für die antwort.

Messung folgt aber eher am montag/ dienstag. Hab nicht genügend kabel...

Hab mich aber heute ein wenig vorbereitet für loks reinigen. Ein ultraschall reiniger und öl. (Labekke 108 oil, hoffe, dass der verkäufer kennst sich damit aus). Wo muss ich das Lok ölen? Z.B. diese http://tiny.cc/zbnwl. Und was kann mit den reiniger gereinigt werden?

MfG
Mateusz

Hallo Mateusz

Zum Lok reinigen lies z.B. das hier.

Ich selbst bin in der Zwischenzeit dazu übergegangen, die Loks zu baden.

Dazu habe ich ein kleines Kunsstoffgefäss in der Länge einer geraden Schiene (110mm) besorgt. Dann an einer passenden Schiene zwei Anschlusskabel angelötet und dann das Ganze in der Kunststoffbadewanne eingeklebt.
Jetzt noch etwas Dampfdestilat (SR24) in die Badewanne, das Gehäuse der Lok entfernen, die Lok auf die Schiene und den Trafo langsam aufdrehen. Unglaublich welche Gülle da aus dem Getriebe und den Antriebsachsen rausgeschwemmt wird.

Dann, wenn alles sauber ist, muss die Lok getrocknet werden. Am besten ein paar Stunden in Küchenpapier eingewickelt.

Anschliessend wieder schmieren, vor allem die Motorlager dürfen nicht trocken laufen. Allerdings nur extrem wenig schmieren.

Ich verwende zum schmieren nur noch sehr geschmeidiges Fett (Öl gibt immer auch bei kleinsten Mengen eine schweinerei). Verwenden tue ich entweder Hiltifett (kein Witz) oder dieses Lokfett.

Hallo,
wichtig ist vor allem, dass die Göppinger Abzocker, einige sagen auch Märklin dazu, nicht mehr Geld kassieren als unbedingt notwendig. Auch mal über die Grenzen schauen und Preise vergleichen. Es gibt auch in Z angständige Angebote.

Gleiches Gilt auch für die anderen Spurweiten.


Gruß

Gereon

Hallo Eric.

Danke für tipps. Mein loki fährt jetzt kühl und schnell :-D

nur zu mit den fragen, andere kennen diese und haben diese gelöst.

ich selber habe tausende von lösungen nur die probleme nicht dafür gefunden.

viel spass mit der spur z />
dieses ist einem n bahner auch ein thema vor allem wenn ich noch eine angefangen habe die zwar sehr klein ist und bleiben wird, den ich bin durch und durch n bahner.


gruß

gereon

der analoge gleichstromfetischist.