Hallo Modellbahn Freunde

ich bin gerade im umstieg von H0 auf Z /> habe mir die ersten sachen ersteigert bei e-bay da müste heute was kommen. habe aber 0 ahnung von miniclub von wegen gleichstrom und so. ich hoffe ihr helft mir.

gruß micha

Nur ran mit den Fragen... Nach den ersten Aufbauten wird sich das schon geben, ich hatte mir ein Buch gekauft von Märklin MiniClub und ein Gleisplanbuch, hat sehr geholfen.

Hallo Pepin (Micha)
Herzlich willkommen hier im Forum. Ich bin selber auch neu hier und baue an einer Spur-Z Anlage.
Wenn ich kann helfe ich bei Problemen sehr gerne weiter.
Ich bin sicher, du wirst begeistert sein von dieser kleinen Spurweite.

Erste Probleme könnten aber bereits mit dem ersten laufenlassen der Loks auftreten. Meine zum Teil über 30 Jahre alten Loks haben sich nach sehr langer Standzeit alle nicht mehr bewegen wollen - Stichwort "Verharzung".
Aber mit Geduld, ruhiger Hand, geeignetem Werkzeug und einer guten Lupe kriegte ich wieder alles zum funktionieren...

Grüsse
Eric

Zitat von Eric

Erste Probleme könnten aber bereits mit dem ersten laufenlassen der Loks auftreten. Meine zum Teil über 30 Jahre alten Loks haben sich nach sehr langer Standzeit alle nicht mehr bewegen wollen - Stichwort "Verharzung".

Das kann Dir aber eigentlich in jeder Spurweite passieren. Natürlich ist es bei den kleinen Spuren mehr, auch bei meiner N-Spur habe ich diese Probleme.

Hallo Freunde
Da kann ich nur den tip geben schaut daß
ihr für eure loks ein harz freies öl verwendet
so ein öl muß eigentlich in jedem gut sortiertem
modellbahngeschäft erhältlich sein

Gruß Volker

Ich verwende das Öl von Märklin, ist das Okay?

Hallo Micky
Das Öl von märklin ist besser geworden
die loks verharzen nicht ganz so schnell mehr
wie früher aber entscheident ist sie verhartzen
immer noch
wir verwenden ein spezial öl von faller
mit der artikelnummer 489 in dem fläschchen
ist mehr drin wie in dem von märklin und
was noch viel wichtiger ist es ist günstiger wie
das von märklin

Gruß Volker

Hallo zusammen
Nach schlechten Erfahrungen mit diversesten Ölen (vor allem dem Original Märklin Öl !) verwende ich seit einiger Zeit für meine Z-Loks nur noch dieses Trocken-Schmiermittel der Firma Z-Hightech.
Für mich (respektive für die Loks ) wenn richtig angewendet ein kleines Wundermittelchen.

was bedeutet das eigentlich?
wie entharzt man?

also ich habe meine ersten lieferungen an material belommen und auch schon mal einen kreis aufgebaut

alls loks liefen. zwar etwas ruckelig am anfang aber dann ging es.

wie kann ich am besten stromkreise trennen?

danke für eure infos.
gibt es auch bilder von euren anlagen?

Hallo Pepin

Verharzungen gibt es durch altes, nicht harzfreies Öl. Das Öl wird mit der Zeit sehr dickflüssig, so ähnlich wie Joghurt.

Vor allem kleine Motoren und Getriebe sind für Verharzungen sehr empfindlich. Durch die geringe Kraft dieser Motörchen wird der immer höhere Laufwiderstand nicht mehr überwunden und die Loks bleiben stehen. Z-Motoren sind relativ empflindlich, das heisst, wenn die Motoren blockieren nehmen sie viel Strom auf und die feinen Wicklungen brennen schnell durch. Und Ersatzmotore sind sehr teuer...

Ich bringe verharzte Loks wieder zum laufen, in dem diese mit Siedegrenzenbenzin (Reinigungsbenzin?) vorsichtig gereinigt werden. In schweren Fällen reinige ich die betroffenen Teile im Ultraschallbad. (bei Aldi für wenige Euros).
Natürlich müssen alle Teile anschliessend gut getrocknet und während/nach der Montage auch wieder geschmiert werden.

Bitte aber nur seeehhhhr wenig schmieren. Etwas Öl auf einen Zahnstocher und dann auf die zu schmierende Stelle. Eine Lupe in Spur Z ist für alle Arbeiten am offenen Herzen der kleinen Loks sowieso zu empfehlen.

Vorsicht ist bei Loks mit Stangenantrieb angesagt. (Dampf/Kroko...)
Das Getriebe (Getriebedeckel auf der Unterseite) nur im Notfall öffnen, denn die korrekte Wiedermontage kann sehr fummelig sein!!

Wenn die Loks anfangs etwas ruckelig fahren, liegt das meistens an verschmutzten Schienen oder Laufrädern.
Ich reinige regelmässig meine Schienen vorsichtig mit einem weichen Lappen getränkt in Siedegrenzenbenzin. Bei Z-Schienen bitte nicht mit Schleif- oder Poliertuch reinigen. Der Schmutz wird dann nur noch besser haften.

Stromkreise lassen sich am einfachsten mit den von Märklin erhältlichen Isolierlaschen trennen, entweder auf einem Gleis oder auf Beiden.

Fotos meiner sich im Bau befindlichen Anlage sind im "Lokschuppen" oder mit Baubericht im Bereich "Planung".

Hoffe geholfen zu haben.