Polradverdrehung

[maenni1]

Guten Abend, noch ein kleiner Nachtrag zum Thema Lokreparatur :
Bei der Instandsetzung von Rotörchen stellte ich fest, dass das Polrad gegenüber des Kollektors leicht verdreht war. Ursache womöglich anschieben der Lok oder Stillhalten auf Gleis bei Stromzufuhr (Reinigung) Diese Abweichung bewirkt erhöhten Stromverbrauch und Funkenzug.
Abhilfe einfach, Achse leicht einspannen und Polrad richten. Befestigung mit Sk.Kleber. Hat funktioniert. Bitte um Richtigstellung, wenn ihr nicht einverstanden seid...
Beste Grüße, Vincenz

 

[erwa20]

Guten Abend, noch ein kleiner Nachtrag zum Thema Lokreparatur :
Bei der Instandsetzung von Rotörchen stellte ich fest, dass das Polrad gegenüber des Kollektors leicht verdreht war. Ursache womöglich anschieben der Lok oder Stillhalten auf Gleis bei Stromzufuhr (Reinigung) Diese Abweichung bewirkt erhöhten Stromverbrauch und Funkenzug.
Abhilfe einfach, Achse leicht einspannen und Polrad richten. Befestigung mit Sk.Kleber. Hat funktioniert. Bitte um Richtigstellung, wenn ihr nicht einverstanden seid...
Beste Grüße, Vincenz

Hallo Vincenz
Absolut einverstanden.
Solche "Kleinigkeiten" übersieht man gerne (ich auch). Genau sowas kann sich im laufe der Zeit zu einem nicht mehr behebbaren Schaden entwickeln. Danke für diesen Hinweis, ich werde in Zukunft auf sowas achten.

 

[hannah]

Hoi Vincenz,

was genau ist das Polrad und woran erkenne ich, dass es verdreht ist?
(Bild, Skizze .. ?)

Gruß

Hannah

 

[maenni1]

Hallo Hannah, Polrad oder Anker, auch Rotor ist der drehende Teil im Motörchen. Die Stellung des Kollektors zu den Anker Wicklungen kann visuell herausgefunden werden. Zum Thema ein nützlicher Link

Grundlagen Gleichstrommotor

Beste Grüße, Vincenz

 

[plusplus]

Die Stellung des Kollektors zu den Anker Wicklungen kann visuell herausgefunden werden.

Dass sich diese Stellung einfach so verändern kann, war mir nicht klar. Möglicherweise ist das der Grund, dass damals meine allererste (einmotorige) HGm 4/4 von Fama nach einem halben Tag Betrieb im Garten den Geist aufgab: Bühler-Motor verbrannt
Sehr informativ ist dein Link auf die 'Grundlagen Gleichstrommotor'. Leider finde ich in diesem Artikel auf die Schnelle den Begriff 'Polrad' nicht ...

 

[maenni1]

Hallo René, als Präventivmassnahme ist die Stromaufnahme mit Gleichstrom (analog) zu empfehlen. Habe leider die Werte nicht zur Hand, können jedoch durch Vergleichsmessungen ermittelt werden.
Gruß Vincenz

 

[maenni1]

Nachgesehen in meinen Aufzeichnungen: bei maximaler Spannung, ohne Last, ergaben Messungen an einem revidierten, gebrauchten Bühler ca. 600 mA. Vor einer Revision konnte ich ziemlich das doppelte messen. BG Vincenz