Steigungen im Kehrtunnel

[Jimmy]

Hoi miteinander

Für meinen 100. Beitrag möchte ich eine neue Frage in die Runde werfen:

Ich plane einen Kehrtunnel im Modulbau mit Märklin C-Gleis und Radien R4 und R5. Zu Beginn, wie auch am Ende soll die Steigung ja etwas weniger gross sein. Gut sehen kann man das im Märklin Katalog, wenn die Auffahrt bei Brücken beschrieben ist. Um die dort beschriebene Zielhöhe zu erreichen, benötigt man jedoch 15 Schienen. Bei einem Kehrtunnel muss aber bereits am Ende des 12. Gleises die Höhe erreicht sein, dass der darunter liegende Zug problemlos unten durch kommt.

Hat mir jemand die richtigen Steigungsmasse für einen Kehrtunnel?

Beste Grüsse, Jimmy

 

[teddych]

Hoi Jimmy

Wie steil dein Gleis sein darf musst du als erstes festlegen. Das kommt in erster Linie auf die Züge an, die da rauf und runter sollen. Mit 10-Teilige Kompositionen ist bei etwa 2.5% Steigung Schluss. Loks mit einem oder zwei 2-Achs-Wagen kommen auch 4 oder 5% hoch. Mit 2.5% Steigung bist du allgemein gut beraten.

Der R4 vom Märklin-C-Gleis hat einen Umfang von 3.64m. Mit 2.5% Steigung kannst du damit 9cm überwunden. Machst du daraus 10cm ist die Steigung 2.75%. Meiner Meinung nach sollten das eigentlich alle Fahrzeuge schaffen, auch mit längeren Zügen. Zumindest habe ich keine, die das nicht schaffen.

Und ja, die Einfahrt in die Steigung sollte nicht mit einem Knick erfolgen. Aber muss sie unbedingt im Kehrtunnel sein, oder kann das auch vor/nach dem Kehrtunnel erfolgen?

Gruss
Teddy
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[Gereon]

Hallo

Teddy hat vollkommen recht: Übersteigt die 2,5% nicht. Ich bin ein verfechter der 2% Grenze, denn das ist schonender für die Triebfahrzeuge und bei Talfahrt ist es leichter zu bremsen.

(am Rande bemerkt, Beitrag Nr. 250)

 

[aetzchef]

hallo Jimmy,
auf manchen anlagen würde sich auch anbieten:
unten 5cm 'runter, und oben 5cm 'rauf, macht auch 10cm.
mfg
Aetzchef

 

[Jimmy]

Hoi miteinander

Ich habe mal mit meiner Gleisplansoftware von Märklin einen Kehrtunnel entworfen und Höhen geplant.
Anbei meine Planung:


Beste Grüsse
Jimmy