Tischbahn trifft Unimog am 28. Februar und 1. März 2026 in Gaggenau, Deutschland

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Beiliegend ein paar Bilder von der Ausstellung „Tischbahn trifft Unimog am 28. Februar und 1. März 2026 in Gaggenau“, einer wichtigen jährlich stattfindenden Ausstellungen für alte Modelleisenbahnen in Deutschland.



Es ist nicht schwierig nach Gaggenau zu kommen. Man steigt um in Rastatt oder Frankfurt in die Strassenbahn Richtung Forbach bis „Bad Rotenfels/Schloss“ von dort aus sind es einige hundert Meter zum Unimog Museum.



In diesem Museum trifft man dann erst auf altbekanntes. Beispielsweise auf einen Unimog der Schweizer Armee, dass bei uns liebevoll als Dieseli bezeichnet wird.



Eine Ausstellung von alten Modelleisenbahnen ohne Billerbahn und Märklin Minex ist keine Ausstellung von alten Modelleisenbahnen. Hier auf dem Bild die Billerbahn. In der heutigen Sprache als Spur 0e Modelleisenbahn bezeichnet, wenn auch die Feldbahnmodelle etwas gross für die Geleise mit einer Modellspurweite von 16,5 mm sind.



Es wäre möglich hier viele Bilder zum Thema einzustellen. Dieses Bild stammt von einer Spur 0 Modelleisenbahn Anlage mit alten Modelleisenbahnen aus Frankreich.



Damals gab es nicht nur Märklin, Bing, Jep oder Hornby, sondern auch kostengünstige oder eben billige Modelleisenbahnen für die Spur 0 zu kaufen. Auf einer Beschriftung stand bei dieser Anlage geschrieben: „Zu den historischen Eisenbahnen mit Uhrwerk gehören auch kleine Bähnchen, einfach und bunt. Die Hersteller von Blecheisenbahnen - BECKH, BUB, DISTLER, DRESSLER, KEIM, WIMMER - hatten neben grossen und stabilen Bahnen auch kleine, farbenfroh gestaltete Bahnen in ihren Sortimenten. Sie sind durchweg gut gemacht, zwar einfach und preisgünstig, aber kein G'lump.“ Diese billigen Modelleisenbahnen sind in einem guten Zustand gar nicht einfach so zu finden, denn mit diesen wurde damals gespielt.



Dies sind auch schon alte Modelleisenbahnen, vor 20 bis 30 Jahren hat man sich dafür noch die Köpfe für diese „vorbildlichen“ Lokomotiven verschlagen. Heute bringt man diese soliden zum spielen geeigneten „Gussklötze“ noch nicht einmal zum angeschriebenen Preis in Euro los.

Die Zeiten ändern sich. Wer mehr wissen will über die Ausstellung schaue doch einmal ins Form Alte Modellbahnen bei den Artikel für das Jahre 2026 und 2025. Im Artikel 2025 mit Links auf vorangehende Ausstellungen.

Jakob

 

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@Jakob und alle

Dieser Anlass in Gaggenau wäre für Liebhaber alter Spielzeugbahnen wirklich eine Reise wert! Leider habe ich's bis anhin noch nie geschafft.

An die "kleine" Billerbahn wie auch an die "Distler in Spur 0" kann ich mich sehr gut erinnern. Zu meiner Kinder- und Jugendzeit waren das gängige Marken und z.B. bei FCW erhältlich.
Ein älterer Cousin von mir besass eine Distler in Spur 0 (2 Loks, Gleise 3L, Wagen, Trafo). Ich glaube - bin mir aber nicht mehr so sicher - dass diese Distler auch über Sammelpunkte von coop erhältlich war. Weiss jemand genaueres?
An Stelle der Sammelobjekte von Distler waren einige Zeit später mit coop-Punkten vor allem die "exklusiven" coop-Modelle in H0 von Trix Express erhältlich. Ein jüngerer Cousin von mir war stolzer Besitzer von 2 "Ae 3/3". Wir versuchten einige Male, diese Loks auf meiner Märklin H0 zum Fahren zu bringen - allerdings erfolglos. Heute weiss ich auch, warum...

 

[Tinplate]

Trix Express und das Britische Pendant Trix Twin Railway (TTR) waren jetzt nicht wirklich vertreten in Gaggenau im Jaher 2026. Keine Ahnung warum. Trix wäre eigentlich ein Muss an solchen Modelleisenbahn-Ausstellungen mit historischen Modelleisenbahnen.

Aber vielleicht findet ja noch jemand von Euch ein entsprechendes Bild in den folgenden verlinkten Seiten mit vielen Bilder von der Ausstellung in Gaggenau im Jahre 2026, leider weitgehend ohne Beschreibung der Bilder. Was ist eigentlich das Ziel solche Bildersammlungen ohne Beschreibung zu zeigen?

- Unimogmuseum 2026 – Fahrergemeinschaft Tischeisenbahn Unimogmuseum Gaggenau
- Ausstellungsberichte » Tischbahnausstellung im Unimog Museum Gaggenau 2026

Eine interessante Seite zu Trix Twin Railway findet sich hier: TTRCA Trix Twin Railway Collectors Association

Nun noch ein paar Bilder von mir. Mit einer kleinen Ausschweiffung nach Triberg. Gaggenau ist von der Schweiz her nicht einfach so erreichbar. Von Basel mit dem Auto schon, aber von weiter und mit dem Zug, empfielt sich eine Übernachtung im Raum Karlsruhe. Eine Rückfahrt ist dann am nächsten Tag mit dem Zug durch den Scharzwald empfehlenswert. Über Rastatt, Triberg, Donaueschinge, Titisee (Hinerzarten), Freiburg im Breisgau.



Bing Hochbahn Spur 0.



Hornby Spur 0 Modelleisenbahnen aus Grossbritannien. Hübsch und farbig nicht nur die Güterwagen, auch das Zubehör.



Darf nicht fehlen an einer Modelleisenbahn-Ausstellung. Märklin auf den Spur H0 Schienen aus Blech. Der darauf abgebildet Zug ist noch nicht so alt.



Ja, Lima. Die alten billigen aus dem Warenhaus sind jetzt auch schon alt. Und da ein paar uralte alles besser wissende Modelleisenbahner unsere Erde zwischenzeitlich ins Jenseits verlassen haben, lässt sich jetzt auch so etwas zeigen, an Ausstellungen mit alten Modelleisenbahnen. Halten sich gut diese alten Lima Fahrzeuge mit dem Rundmotor. Wer hat nicht auch solche, irgendwo in einer Schachtel, die er auf der Vereinsanlage nicht fahren lassen darf, weil man so etwas auf einer Vereinsanlage nicht fahren lassen darf.

Eine alte Jouef Anlage aus der Zeit mit dem Kunststoff-Gleis das noch eine Böschung hatte, war auch vor Ort. Diese ersten Kunststoffzüge, gab es mit Uhrwerk, 6-Volt Motor oder 12 Volt Motor. Fahren wie eine Rakete. Das wir aber mit solchen Hochgeschwindigkeitszügen zu unserem Hobby gelangten, haben wir zwischenzeitlich vergessen. Nicht alle, aber die meisten. Und wie schon geschrieben, alte, damals günstige Modelleisenbahnen, sind heute in einem einwandfreiem Zustand gar nicht so einfach zu finden.



Dieses Bild mit Spur H0 Faller Häuschen stammt schon aus Triberg, einem der Kuckucksuhren-Zentren im Schwarzwald. Wenn Ihr da Kuckucksuhren sehen und kaufen wollt, dann müsst Ihr da hin. Wenn ihr die dortigen Modelleisenbahnen sehen möchtet, nicht wirklich. Dieses Bild stammt aus dem Triberg-Land.



Dieses Bild stammt von der Spur N Schwarzwaldbahn im Schwarzwaldmuseum. Wenn Ihr eine Modelleisenbahn-Anlage schauen wollt die gerade nicht funktionierte, dann müsst Ihr da hin. Lasst es besser sein, ausser Ihr interessiert Euch für alte Uhren.

Hier müsst Ihr hin:



Da gibt es an der Wallfahrtsstrasse gegenüber dem Schwarzwaldmuseum zwei Handwerker die machen die Gehäuse für die Kuckucksuhren selber. Keine Massenware, von günstig bist nicht ganz billig.



Jakob

 

[Bastler]

Hoi zäme

Lima ist doch prima (war mal Werbeslogan)


Hier eine BB, ein Pseudo-Bm und ein SNCF Grillexpresswagen

Haha, bin offenbar auch scho alter Klaus

Gruss Barni

 

[Tinplate]

Was alt ist, ist relativ. Was selten ist, ist auch relativ.

In der Internetseite Rivarossi Memory gibt es interessante Informationen zum Lima Motor Typ G: Lima (Lima Motor Typ G von Oliviero Lidonnici) . Offensichtlich ging es 1964 mit diesem Motor los.

Einer im MOBA-Forum hat das Thema vor ein paar Stunden auch schon auf seine Art hier Alte Lima Sammler Spinnereien. - MoBa-Forum aufgenommen. Wobei der Wahrheitsgrad bei gewissen Informationen dort zu hinterfragen ist. Beispielsweise beim sehr seltenen SAR Vorortszug von Lima. Er schreibt dazu:

Südafrikanische Vorortstriebzug 4-tlg rot-weiss, sozusagen der Südafrikanische Verwandte vom Zürcher Goldküsten-Express RABDe 12/12. Auch dieser seltene H0 Lima Triebzug mit Südafrika Vorbild ist nicht wirklich alt, er stammt von 1984, aber er ist wenn vollständig erhältlich, ausgesprochen selten.

Das mit dem ausgesprochen selten Beispielsweise ist nicht ganz war. Aktuell ist der Zug gleich an zwei Orten als Zugspackung erhältlich, wenn mit knapp Franken 300.- nicht ganz billig: Y6603 LIMA SAR Triebwagen GANZ Selten SAR Suburban ORK 149746 AC Bastler | eBay.de und https://www.reynaulds.com/products/Consignment/149746.aspx . Selten hält sich manchmal ziemlich lange, obschon dieser Zug zumindest in den letzten Jahren nicht gerade selten war.

Auf den italienischsprachigen Text beim Lima G Motor komme ich gerne noch einmal zurück. Scheint mir sehr interessant.

Jakob

 

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die er auf der Vereinsanlage nicht fahren lassen darf, weil man so etwas auf einer Vereinsanlage nicht fahren lassen darf.

Hallo Jakob
Als jüngere Mitglieder eines grossen Clubs setzten wir seinerzeit unseren neu im Warenhaus erstandenen RBe 4/4 von LIMA als Zuglok eines Schnellzuges gebildet aus Kleinbahnwagen über unzählige Runden auf der Clubanlage ein - keiner der (damals) älteren Kollegen hatte 'was dagegen Voraussetzung für diesen Einsatz war natürlich eine Anpassung an's System...
"Digitaltechnik" war damals für (fast) alle noch ein Fremdwort, somit auch die "digitale Fotografie". Demnach gibt's zum Einsatz des RBe 4/4 auch keine Bilddokumentation, leider.

 

[Tinplate]

Ja, solche Aussagen hörte ich verschiedentlich, nämlich dass anfänglich Lima auf Vereinsanlagen auch vertreten war. Dann kamen rhetorisch gewandte Modelleisenbahner für die Lima und auch Jouef nicht gut genug war, die nie ein Modell selber gebaut oder gesuppert haben weil sie dies nicht wollten und auch nicht konnten. Als dann Lima und Jouef bessere Modelle bauten, gingen diese pleite.

Da Lima Modelle aus der Zeit als diese noch in Italien hergestellt wurde und Jouef in Frankreich, bei den Sammler verpönt waren, sind gute Anlage-Arangements an Ausstellungen selten und bei den Besserwisser immer noch verpönt. Solche Besserwisser können was ich auch schon gehört habe bei Veranstaltungen ganz schön aufsässig werden von wegen was gezeigt werden soll und was nicht.

Das wäre doch was für die nächste TrainExpo in Bülach im Jahre 2027. Lima Spur 0 . An den letzten beiden TrainExpo war nämlich so was nicht zu sehen.

Jakob

 

[erwa20]

Das wäre doch was für die nächste TrainExpo in Bülach im Jahre 2027. Lima Spur 0 . An den letzten beiden TrainExpo war nämlich so was nicht zu sehen.

Dann mach doch den Organisatoren einen Vorschlag in diese Richtung

 

[Tinplate]

Ich denke nicht das die daran interessiert sind , wenn ich die letzten Ausstellungen betrachte mit Ihrem Neutzwerk:

 

[Bastler]

Hoi zäme

Was die Lima Spur 0 Modelle betrifft, ist einfach zu sagen, dass diese schon sehr vereinfacht sind; für die Peronenwagen gab es gerade mal 4 Formen. Ein englischer Typ, eine Fourgonette, den Capitol/Grillexpress Wr und einen Schnellzugwagen nach italienischem Vorbild. Auf letzterem beruhen praktisch alle Limapersonenwagen, egal welcher Bahngesellschaft sie zugeschrieben worden sind und welchen Zugstyp sie darstellen sollten. Die wagen waren im Vergleich mit den Rivarossimodellen auch verkürzt. Mir gefallen sie zwar sehr gut, aber ich kann schon verstehen, dass 0-Bahner, die in der Regel etwas derailversessener sind, wenig damit anfangen können.

Bei den Lokomotiven gab es ebenso mur wenige Grundtypen, die BB ist gelungen, als Capitollok, wirkt sie aber nicht sehr authentisch. Die Tartaruga gefällt mir auch sehr gut (hab mich immer gefragt, warum Lima sie nie als DB TEE Lok angeboten hat, von der Form her passend, haha). Gemeinsam ist den Loks allerdings, dass sie mit der Originalausrüatung auch in der Ebene nur relativ kurze Züge zuverlässig ziehen können, für mehr sind sie zu leicht und die Stromabnahme ist ohne modofikation auf alles vier Achsen auch unzureichend. Ich habe ws zwar nid ausprobiert, denke aber nicht, dass sie sich ohne wesentliche Modifikationen für einen Dauerbetrieb auf einer Ausstellungsanlage eignen.

Gruss Barni

 

[Bastler]

Hoi zäme

Will nicht das Thema sprengen, trotzdem hier ein kleiner Abriss über die Lima Personenwagen:



Der ‚Grundwagen‘, hier in den Ausführungen als SBB Bm und als Capitol.



die Fourgonette in einer SNCF Livrée, interessant der Vergleich zum massstäblich langen Rivarossiwagen.

Schliesslich noch der Wr



Britische Wagen habe ich leider nicht.

Gruss Barni

 

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hier ein kleiner Abriss über die Lima Personenwagen:

Zum Thema 'LIMA eingesetzt auf Clubanlagen' habe ich mich vorgängig nur für die H0-Zunft geäussert!

Wenn ich nun aber die von Barni geposteten Bilder sehe, erinnere ich mich auch wieder an die zahlreich auf unserer 0-Clubanlage eingesetzten LIMA-Reisezugwagen - einige Zeit später ergänzt durch die (massstäblichen) DB-Modelle von Rivarossi ...
Fazit ...? -