Schnurrli,
fassen wir einmal zusammen:
- MW-Modell, Michael Werning, Nesselstrasse 14, DE-33699 Bielefeld
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Aare Valley Models, Station 24, CH-3111 Tägertschi, ohne konkrete Namensnennung. Im Handelsregister ist da ein
Stefan Luzi eingetragen. Gehe davon aus, das Du Schnurrli das bist.
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AMR MODEL. Link führt auf
meaTEC, Andreas Meyer, Eschenweg 9, CH-4528 Zuchwil
Wer macht da was wann wo und mit welchen Mittel würde da ein Kollege von mir in die Rude werfen.
Andreas Meyer ist mir und dem Kollegen übrigens auch ein Begriff für den
Import des Appenzeller Bahn TM 501 (Seite von Andreas Meyer aus dem Jahre 2020) von Schnellenkamp in der Spur 0m (Finescale, Spurweite 22,3 mm, nicht mit Produkten der FAMA-Alpenbahn kompatibel) für
Franken 690.- . Dieser AB TM 501 ist gemäss der Internetseite von Andreas Meyer wie auch Schnellenkamp trotz limitierter Auflage immer noch zu haben. Auch über eine Internetseite Namens
BauteilShop auch von Andreas Meyser. Dort im Impressum BauteilShop steht geschrieben:
meaTEC (B2B-Dienstleistungen rund um den Eisenbahnmodellbau)
AMR-MODELL (Kleinserienmodelle in allen Baugrössen)
Bauteil-Shop (Bauteile und Modelle in Spur 0)
Was sind B2B-Dienstleistungen? Noch nie gehört.
KI schreibt mit einem Link auf die Quelle
www.ibau.de/.
B2B-Dienstleistungen (Business-to-Business) umfassen Service, die von Unternehmen für andere Unternehmen erbracht werden, etwa in Beratung, Software, Marketing oder Logisitk.
Noch kurz zu Schnellenkamp: Der Appenzeller Bahn TM 501 hat Varianten. Es handelt sich um eine
Orenstein & Koppel MV8. Alle von Schnellenkamp angebotenen Varianten sind mit Stand April 2026 nach wie vor erhältlich.
Meines Wissens wurden damals Total um die 300 Stück von dieser kleinen Spur 0m Lokomotive in sechs Varianten hergestellt.
Ein typisches Beispiel einer Kleinserie in Grosserientechnologie.
Über die Auflagen schweigen die Hersteller meist wie ein Grab. Warum eigentlich?
Ich bleibe bei der aus Wikipedia zitierten Aussage basierend auf den Produktionsmengen von Lemaco:
Produktionsmengen von bis etwa 500 Stück sind Kleinserien.
Dabei sind die Varianten Gegenstand der Produktionsmenge (Lok XYZ Epoche III und Epoche VI, Analog und Digital mit Sound, Wären insgesamt vier Varianten). Die Technologie spielt keine Rolle.
Unter Kleinserie wurde lange Zeit die nicht ganz billige Messingbauweise verstanden.
Bei in Kleinserie hergestellten Bausätzen gibt es auch solche mit Weissmetallbauteilen.
Eine Kleinserie in Grosserientechnologie ist, wenn die Chinesen für eine kleine Produktionsmenge kostengünstige Spritzgusswerkzeuge herstellen oder kostengünstige Spritzgusswerkzeuge mit wechselbaren Einsätzen.
Grossserie? Wie erwähnt, warum schweigen die Hersteller wie ein Grab?
- Wie gross ist ein Produktionslos (Eine Variante) der Märklin/Trix Re 4/4 Swiss Express?
- Wie gross ist ein Produktionslos (Eine Variante) eines
8-tlg. Set: Fernverkehrs-Doppelstockzug RABe 502, SBB?
- Wie gross ist ein Produktionslos (Eine Variante) eines Goldküsten Express von Piko (Arwico)‘
Ich habe keine Ahnung.
Nehmen wir doch ein konkretes Beispiel, Den
Südostbahn Traverso in Spur H0 und Spur N. Da steht auf der Internetseite von Andeas Meyer geschrieben (Zitat): Die Modelle werden in Grossserie produziert. In beiden Baugrössen.
Wie viele werden denn da beabsichtigt in Grossserie zu produzieren? Insgesamt über alle Varianten? Insgesamt Beispielsweise über die Variante Spur N Anlagemodell (Digital).
Das wäre dann schon einmal ein Start für eine entsprechende Diskussion, vielleicht aber besser in einem neuen Thread.
Begriffe Kleinserie und Grossserie – durchbrechen wir das Schweigen über die Produktionsmengen.
Aber es würde mich nicht wundern, wenn Märklin/Trix in der Spur H0 nicht wirklich Produktionslose von unter 1000 Stück fertigt.
Eugen
, der hat, wenn ich mich recht erinnere, mit einem seiner Kollegen wunderschöne Fahrleitungsmasten im Massstab 1:160 gebaut. Ort des Geschehens damals: Tägertschi, dem Firmensitz von Aare Valley Models...
