Mech
Heizer
Ich möchte mal einen Teil meiner Anlage vorstellen. Es ist ein Knotenpunkt mit verschiedenen Fahrrichtungen (siehe schematische Darstellung). Die Kehrschlaufe Block 64 -> Block 59 ist als Doppelspur in einen Tunnel geführt. Um auf der Anlage etwas Betrieb zu generieren habe ich den Knotenpunkt Hänggeli Junction gebaut. Nun können Züge auch entgegen der Regelfahrrichtung in den Schattenbahnhof B60- B62 fahren. Zu guter Letzt soll das automatisch gesteuert werden.
Kehrschlaufe Block 59 Schattenbahnhof Block64 in entgegengesetzter Fahrrichtung befahren
Auf Block 32 wird einem still stehenden (sv) Zug der Fahrauftrag 600 zugewiesen. Zwischen Block 59 und 64 befindet sich ein Schattenbahnhof mit den Blöcken 60, 61 und 62
Bedingungen:
Im Schattenbahnhof mind. 2 Gleise frei
Der Automatikschalter 268 muss eingeschaltet sein
Ablauf:
Wird einer der Blöcke 60 bis 62 frei, die wird Aktion ausgeschaltet und die Schalter auf 923.1 bis 925.1 (ein) gestellt. Ist der Block besetzt, wird die Aktion eingeschaltet, der Schalter auf 0 gesetzt(#.0). Durch eine Aktionskaskade werden die Schalter 926 bis 928 (#.1) eingeschaltet. Ist einer dieser Schalter «ein», und die Bedingungen auf Block 32 erfüllt ( Zug steht auf dem Haltepunkt von Block 32) wird mit der Aktion 200 der Fahrauftrag zugeordnet und die Einspurstrecke auf Block 64 für die Fahrtrichtung Vorwärts geschaltet. Bei der Einfahrt in Block 64 wird mit dem Haltepunkt Retour (144) der Ausfahrstopp auf Block 59 Vorwärts (544.1) eingeschaltet damit kein Zug in den Schattenbahnhof einfährt.
Ist der Zug auf einem Schattenbahnhofgleis angekommen, steht auf Haltepunkt 158, 160. 166, wird die Fahrtrichtung Block 64 auf Retour gestellt und der Ausfahrstopp Block 59 freigegeben (544.0). Die Fahrtrichtung von Block 59 wird für die Fahrt ab Schattenbahnhof auf Retour eingestellt.
Ist der Zug auf Block 66 oder 65 angekommen wird der passende Fahrauftrag entsprechend dem Zugtyp übernommen und die Einspurstrecke Block 59 wieder auf Vorwärts zurückgestellt.
Zum besseren Verständnis:
Schalter mit Nummern >500 sind softwareinterne Schalter(Variable)
Aktionen sind programmierbare Formulare wo verschiedene Auslösebedingungen und Befehle eingetragen werden können und die mit zufälligen oder gewünschten Nummern gespeichert werden.
Haltepunkte sind isolierte Gleisstücke mit denen Aktionen entspr. den eingetragenen Bedingungen ausgelöst werden.
Kehrschlaufe Block 59 Schattenbahnhof Block64 in entgegengesetzter Fahrrichtung befahren
Auf Block 32 wird einem still stehenden (sv) Zug der Fahrauftrag 600 zugewiesen. Zwischen Block 59 und 64 befindet sich ein Schattenbahnhof mit den Blöcken 60, 61 und 62
Bedingungen:
Im Schattenbahnhof mind. 2 Gleise frei
Der Automatikschalter 268 muss eingeschaltet sein
Ablauf:
Wird einer der Blöcke 60 bis 62 frei, die wird Aktion ausgeschaltet und die Schalter auf 923.1 bis 925.1 (ein) gestellt. Ist der Block besetzt, wird die Aktion eingeschaltet, der Schalter auf 0 gesetzt(#.0). Durch eine Aktionskaskade werden die Schalter 926 bis 928 (#.1) eingeschaltet. Ist einer dieser Schalter «ein», und die Bedingungen auf Block 32 erfüllt ( Zug steht auf dem Haltepunkt von Block 32) wird mit der Aktion 200 der Fahrauftrag zugeordnet und die Einspurstrecke auf Block 64 für die Fahrtrichtung Vorwärts geschaltet. Bei der Einfahrt in Block 64 wird mit dem Haltepunkt Retour (144) der Ausfahrstopp auf Block 59 Vorwärts (544.1) eingeschaltet damit kein Zug in den Schattenbahnhof einfährt.
Ist der Zug auf einem Schattenbahnhofgleis angekommen, steht auf Haltepunkt 158, 160. 166, wird die Fahrtrichtung Block 64 auf Retour gestellt und der Ausfahrstopp Block 59 freigegeben (544.0). Die Fahrtrichtung von Block 59 wird für die Fahrt ab Schattenbahnhof auf Retour eingestellt.
Ist der Zug auf Block 66 oder 65 angekommen wird der passende Fahrauftrag entsprechend dem Zugtyp übernommen und die Einspurstrecke Block 59 wieder auf Vorwärts zurückgestellt.
Zum besseren Verständnis:
Schalter mit Nummern >500 sind softwareinterne Schalter(Variable)
Aktionen sind programmierbare Formulare wo verschiedene Auslösebedingungen und Befehle eingetragen werden können und die mit zufälligen oder gewünschten Nummern gespeichert werden.
Haltepunkte sind isolierte Gleisstücke mit denen Aktionen entspr. den eingetragenen Bedingungen ausgelöst werden.
