Haftreifen für BEMO Lokomotiven

[kuzuHOm]

Hallo
Ich bin das erste mal im Modellbahnforum.
Da BEMO seit über 10 Jahren nur noch Loks ohne Haftreifen ausliefert, suche ich Achsen HOm mit Haftreifen für folgende Lokomotiven von BEMO: Ge 4/4 I, Ge 4/4 II, Ge 4/4 III.
Die Anlage hat eine Steigung von über 40 Promille und ich möchte gerne Züge mit 5 Wagen fahren lassen. Pendel mit 4 Wagen nehmen die Steigung gerade noch. Bei meinen Pendel schiebt die Lok.
Wer hat Ideen oder weiss Rat?
Vielen Dank und Gruss

 

[BoboEGR]

Moin,

Erstmal willkommen, Unbekannt ;-)

Zu der Frage:
normalerweise würden dich die Experten in diversen Foren gleich zusammenfalten, dass bei BEMO mit mehr als 30 Promille und einem Radius unter 500 mm nicht geht.
Aber das hilft dir ja nichts...

Wenn ich es richtig im Kopf habe, haben die Radsätze bei H0m einen Durchmesser von 8 mm. Es gibt von Piko und Tillig entsprechende Haftreifen für TT mit 8 mm Durchmesser. Eventuell kann man die auf eine oder zwei Achsen aufziehen. Probieren kostet ja nüscht, zu mal diese für ein paar Euros/Franken zu haben sind (hier z.B.).

Damit kannst du eventuell die Zugkraft erhöhen. Ich kenne das Problem z.B. von meiner Ge 6/6 II, müsste ich halt auch mal testen.

Vorher solltes du mal prüfen, ob der Rad Durchmesser wirklich 8 mm auf den Laufflächen ist.

Der Hersteller Weinert hat auch komplette Radsätze in H0m mit Haftstreifen (Artikelnummer 9727). Ich weiss nur nicht, ob man damit die BEMO Loks bestücken kann. Eventuell bekommt man dann auch Probleme mit den Schienen, da es RP25 Räder sind. Das kann dir nur ein BEMO Profi sagen.

Gruß
Sven

 

[kuzuHOm]

Ein Bild eine meiner RhB - Lokomotiven

 

[gabli]

Hallo

Da BEMO seit über 10 Jahren nur noch Loks ohne Haftreifen ausliefert, suche ich Achsen HOm mit Haftreifen für folgende Lokomotiven von BEMO: Ge 4/4 I, Ge 4/4 II, Ge 4/4 III.

Meine grösste Begeisterung für BEMO ist, dass BEMO auf Haftreifen verzichtet. Wenn meine Anlage einmal fertig gebaut ist, werde ich meine H0-Loks wo immer möglich Gummireifenfrei machen, weil Gummiabrieb vor allem die Schienen verschmutzt und wenig nützt. So sind meine H0m Gleise auf der Anlage immer sauber, anders als die H0-Gleise mit dem Gummiabrieb.

Meine Rhb 203 Ge 2-4 zieht meine leichten Bemowagen (8 Güter- und Personenwagen) locker über die max. 3% Rampe, auch ohne Gummis. Erst ein Reingungswagen mit Reinigungsfilz bringt die kleine Ge 2-4 zum durchdrehen. Die schweren STL-Wagen müsste ich natürlich auch nicht mit dieser Anzahl Wagen anhängen. Aber deswegen Gummireifen zu fordern würde mir nie einfallen. Man muss halt vor dem Bau über mögliche Steigungen und Radien nachdenken und meistens lernt man aus solchen Fehlern beim Bau der 2. oder 3. oder 4. Anlage und verhindert diese Fehler. Baufehler lassen sich nicht mit Gummis korrigieren.

Mein Pendelzug mit 6 Personenwagen und einem Güterwagen mit Reinigungsfilz (ich weiss, entspricht nicht dem Vorbild, aber in der Test- und Bauphase wirkt das sehr gut) an einer Ge4/4III bewältigt die Rampen in beide Richtungen problemlos (max.3% ohne Kleinstradien).
Freundliche Grüsse

Gian

 

[kuzuHOm]

Hallo Gian
Danke für deine Antwort. Ich fahre mit meinen Fahrzeugen auf einer Klubanlage. Baubeginn war vor 30 Jahren und da hatten wir ein Pflichtenheft erstellt. Schmalspur max. 4%, Radius minimum 450 mm. Bemo hatte damals noch alle Lokomotiven mit Haftreifen ausgerüstet. Und die RhB hat nun mal im Original bis 3,5% Steigung, Berninabahn sogar 7%, also sollte ein Zug mit 6 Wagen auf 4% Steigung möglich sein. Ich habe alle Wagen mit Personen und Beleuchtung ausgerüstet, was die Wagen zusätzlich schwerer macht. Ich nehme an, dass Du nur mit Leermaterialzügen und unbeleuchteten Wagen herumfährst.
Besinnliche Weihnachten und ein gutes Neues Jahr.
Mit freundlichen Grüssen
Kurt

 

[gabli]

Hallo Kurt,

Ja, HOm fahre ich unbeleuchtet, ganz einfach weil es mir im Gegensatz zu HO zu fummelig ist. Aber die Wagen sind bevölkert. Mir ist schon klar, dass im Original Steigungen von über 3% vorkommen, aber das heisst ja nicht, dass ich das bei meiner Moba auch machen muss. Darum bleibe ich nach Möglichkeit auch immer unter 3%.Haftreifen,wie sie früher HAG verwendete (4Stk.) an einem Drehgestell sind für = Digital Fahrer ein Gräuel und unbrauchbar. Diese wurden dann auf meinen Wunsch auf 2 serienmäßig reduziert, was die Stromabnahme wesentlich verbesserte. Letzteres ist für mich wichtiger als zu starke Steigungen. Auch trägt das Peco Gleis bei HOm wesentlich dazu bei, dass auch in HOm langsamfahren möglich ist. Das Bemogleis taugt leider nichts und ist das grösste Problem im Bemosortiment, was sogar der Geschäftsführer weiss. Nur fehlt das Geld für die Entwicklung eines brauchbaren Gleises, wofür ich Verständnis habe. Peco und Füllung sind da um Welten besser.

Freundliche Grüsse zum Heiligabend

Gian

 

[kuzuHOm]

Salue Gian

Ja, die Stromabnahme für die Beleuchtung erzeugt einigen Reibungswiderstand. So habe ich alle P - Wagen mit der BEMO - Kurzkupplung ausgerüstet. Damit ich nicht alle Wagen mit einer Stromabnahme ab Drehgestell ausrüsten musste, habe ich sogar stromführende Kurzkupplungen verwendet.
Wie bereits gesagt, haben wir nun mal 4% Steigung auf unserer Klubanlage im HOm - Bereich. Daran können wir nichts mehr ändern.
Züge mit nur vier Wagen, inkl. Beleuchtung verkehren problemlos. Züge mit 5 Wagen und mehr geht kaum noch. Ich habe drei Lokomotiven, welche auf einer Achse beidseitig mit Haftreifen ausgerüstet sind. Die Haftreifen auf einer Achse verbessert die Stromabnahme, erhöht aber auch die Zugkraft.
Wir verkehren auf unserer Anlage mit der Steuerung MpC (Modellbahn per Computer) von Ringstmeier & Gahler. Und wir haben auch BEMO Geleise eingebaut.
Vor dreissig Jahren hatten wir noch keine Erfahrungen im Anlagenbau.

Weihnächtliche Grüsse

Kurt

 

[teddych]

Hallo Kurt

Du hast schon sehr viele Faktoren vorgegeben, insbesondere Radius und Steigung. Ich sehe dazu zwei Möglichkeiten das Problem (teilweise) zu lösen:

1. Haftreifen nachrüsten. Es wurde schon angesprochen dass es fertige behaftreifte Radsätze gibt. Ansonsten weiss ich, dass schon Modellbahner mit einem Drehbank Haftreifenrillen in die bestehenden Radsätze gedreht haben, um Haftreifen montieren zu können. Das erfordert entsprechedes Werkzeug und Können, ist (denke ich) aber durchaus eine Option.

2. Ich weiss nicht wie viel Platz in den Loks vorhanden ist. Ev. könnte es auch eine Option sein die Lok mit zusätzlichem Gewicht zu versehen.

Gruss
Teddy
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Kabelquerschnitte bei der Modellbahn

 

[Siki]

Von einer anderen Möglichkeit habe ich Hier gelesen, sogennanten Chemischen Haftreifen zum aufpinseln. Um mehr darüber zu erfahren gehe man auf der Webseite zu Züge, dann zu Verbesserung der Zugkraft und dort unter 3. hat es einen Bericht wie auch einen Link zu einem Online-Shop wo man dieses Mittel bestellen kann, siehe Hier.

Lg Simon