On3
Zugbegleiter
Lieber Patrick
Hier noch ein Bild mit zwei Gleisstumpen
http://www.feldbahn500.de/gelaende_main.htm
Gruss
Marc
Hier noch ein Bild mit zwei Gleisstumpen
http://www.feldbahn500.de/gelaende_main.htm
Gruss
Marc
-
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Endbahnhof Linthwil
- Ersteller nebenbahner
- Erstellt am
nebenbahner
Lokführer
Hallo
Die letzte Fotoshow vor Weihnachten und in diesem Jahr:
Nur schon die zusätzliche Verladestelle gibt es viel mehr Betrieb und es macht auch Spass!
Wenn der Personenzug vorbei ist, kann das Tigerli wieder zurück zum Bahnhof Linthwil fahren.
Weitere Fotos:
Wünsche allen frohe Festage!
Gruss
Patrick
Die letzte Fotoshow vor Weihnachten und in diesem Jahr:
Nur schon die zusätzliche Verladestelle gibt es viel mehr Betrieb und es macht auch Spass!
Wenn der Personenzug vorbei ist, kann das Tigerli wieder zurück zum Bahnhof Linthwil fahren.
Weitere Fotos:
Wünsche allen frohe Festage
!Gruss
Patrick
ch-schmalspur
Heizer
Einfach genial schön geworden - Gratulation 
Ich wünsche Dir auch ganz schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins Modellbahnjahr 2016.
Grüsse
Urs
Ich wünsche Dir auch ganz schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins Modellbahnjahr 2016.
Grüsse
Urs
nebenbahner
Lokführer
Hallo Urs
Danke, hoffe hattest auch schöne Weihnachten.
Eigentlich wollte ich zwischen Weihnachten und Neujahr nichts an der Modellbahn machen. Aber es kam doch anders und habe ein Zeitfenster gefunden
.
Meine Feldbahnlok wurde inzwischen nicht nur mit einem neuen SB-Motor versehen sondern auch Digitalisiert mit einem DCX77z. Die Laufeigenschaften sind jetzt einfach hervorragend! Jetzt habe ich nicht nur auf dem Normalspurgleis hervorragende Loks die super Laufeigenschaften haben sondern auch auf der Feldbahn. Das macht echt Freude!
Auch ist die Lok nicht mehr blau sondern habe ihr einen olivgrünen Anstrich verpasst. So sieht sie nicht mehr plastikhaft aus
.
Nächstens werde die Kipploren gealtert.
Gruss
Patrick
Danke, hoffe hattest auch schöne Weihnachten
.Eigentlich wollte ich zwischen Weihnachten und Neujahr nichts an der Modellbahn machen. Aber es kam doch anders und habe ein Zeitfenster gefunden
Meine Feldbahnlok wurde inzwischen nicht nur mit einem neuen SB-Motor versehen sondern auch Digitalisiert mit einem DCX77z. Die Laufeigenschaften sind jetzt einfach hervorragend! Jetzt habe ich nicht nur auf dem Normalspurgleis hervorragende Loks die super Laufeigenschaften haben sondern auch auf der Feldbahn. Das macht echt Freude!
Auch ist die Lok nicht mehr blau sondern habe ihr einen olivgrünen Anstrich verpasst. So sieht sie nicht mehr plastikhaft aus
Nächstens werde die Kipploren gealtert.
Gruss
Patrick
nebenbahner
Lokführer
Hallo Marc und Pascal
Vielen Dank.
Ja, der Umbau des Modells hat sich absolut gelohnt. Wenn man sieht wie die Feldbahnlok vorher lief und jetzt mit dem SB-Motor und Digital, das sind Welten. Hab noch eine zweite Feldbahnlok und die werde ich ebenfalls auch umbauen
.
Gruss
Patrick
Vielen Dank.
Ja, der Umbau des Modells hat sich absolut gelohnt. Wenn man sieht wie die Feldbahnlok vorher lief und jetzt mit dem SB-Motor und Digital, das sind Welten. Hab noch eine zweite Feldbahnlok und die werde ich ebenfalls auch umbauen
.Gruss
Patrick
nebenbahner
Lokführer
Hallo
Erst mal allen es guets neus Johr!
Zu 99% sind die Arbeiten am Segment "Feldbahn" abgeschlossen. Natürlich werden bei Gelegenheit noch kleine Sachen wie ein paar "Gerümpel" dazukommen. Der Prellbock wir auch noch durch einen anderen Ersetzt, der Bagger fehlt noch und natürlich ein, zwei Arbeiter die am schaffen sind. Nächstens wird die Erweiterung der Feldbahn genauer geplant. Da habe ich schon Ideen und freue mich sehr auf den Bau.
Anbei ein paar Fotos:
Ein PmG in voller Fahrt.
Die Kipploren sind gealtert worden.
Eine Blechbude zum versorgen der Werkzeuge aber auch Harasse Bier für die Arbeiter
!
"Die einsame Kipplore"
Ein Güterzug unterwegs in Richtung Linthwil.
Die Feldbahn funktioniert einfach perfekt und das macht echt Freude. Feinfühliges Anfahren und Abbremsen der Lok, einfach super. Im kleinsten Gang sieht man kaum dass die Lok fährt. Bei der Weiche musste ich für die Polarisierung der eingebaute Kippschalter "Ein-Ein" durch einen anderen "Ein-Aus-Ein"-Schalter ersetzen. Da der Stellweg der Weiche sehr kurz ist kam es ab und zu zu einem Kurzschluss. Nun funktioniert das aber jetzt Bestens und die Feldbahn ist definitiv gerüstet für die Erweiterung.
Gruss
Patrick
Erst mal allen es guets neus Johr!
Zu 99% sind die Arbeiten am Segment "Feldbahn" abgeschlossen. Natürlich werden bei Gelegenheit noch kleine Sachen wie ein paar "Gerümpel" dazukommen. Der Prellbock wir auch noch durch einen anderen Ersetzt, der Bagger fehlt noch und natürlich ein, zwei Arbeiter die am schaffen sind. Nächstens wird die Erweiterung der Feldbahn genauer geplant. Da habe ich schon Ideen und freue mich sehr auf den Bau.
Anbei ein paar Fotos:
Ein PmG in voller Fahrt.
Die Kipploren sind gealtert worden.
Eine Blechbude zum versorgen der Werkzeuge aber auch Harasse Bier für die Arbeiter
!"Die einsame Kipplore"
Ein Güterzug unterwegs in Richtung Linthwil.
Die Feldbahn funktioniert einfach perfekt und das macht echt Freude. Feinfühliges Anfahren und Abbremsen der Lok, einfach super. Im kleinsten Gang sieht man kaum dass die Lok fährt. Bei der Weiche musste ich für die Polarisierung der eingebaute Kippschalter "Ein-Ein" durch einen anderen "Ein-Aus-Ein"-Schalter ersetzen. Da der Stellweg der Weiche sehr kurz ist kam es ab und zu zu einem Kurzschluss. Nun funktioniert das aber jetzt Bestens und die Feldbahn ist definitiv gerüstet für die Erweiterung
.Gruss
Patrick
ch-schmalspur
Heizer
Sieht fantastisch aus. Ich freue mich auf den Bagger und bin neugierig, welches Modell es sein wird.
Was für weisse 2-Pol-Stecker sind das, welche Du für die Stromübertragung verwendest?
Grüsse
Urs
Was für weisse 2-Pol-Stecker sind das, welche Du für die Stromübertragung verwendest?
Grüsse
Urs
nebenbahner
Lokführer
Sali Urs
Danke vielmals
.
Dieses Stecker habe ich von Conrad: http://www.conrad.ch/ce/de/product/...25-mm-Polzahl-2-Wieland-9301600530-1-St-Weiss
Wie ich sehe sehen die Stecker von der Form her schon wieder ein bisschen anders aus als meine die ich mal vor etwas zwei Jahren bestellt habe.
Gruss
Patrick
Danke vielmals
.Dieses Stecker habe ich von Conrad: http://www.conrad.ch/ce/de/product/...25-mm-Polzahl-2-Wieland-9301600530-1-St-Weiss
Wie ich sehe sehen die Stecker von der Form her schon wieder ein bisschen anders aus als meine die ich mal vor etwas zwei Jahren bestellt habe.
Gruss
Patrick
ch-schmalspur
Heizer
Vielen Dank Patrick, werde mir auch solche Stecker kaufen.
Gruss
Urs
Gruss
Urs
Das ist wirklich einzigartig was du uns da zeigst!
nebenbahner
Lokführer
Hallo
Für eure herrlichen und lobende Worte will ich mich bei euch mal Bedanken!
Es freut mich sehr dass euch meine Arbeiten und Anlage gefällt. Ich bin manchmal auch über mich erstaunt dass ich das so gut hinkriege und eure tollen Antworten geben mir weiterhin sehr viel Mut und Motivation.
Nochmals herzlichen Dank!
Im Moment mache plane ich die Erweiterung der Feldbahn. Das Ziel ist dass ein bisschen Fahrstrecke da ist für die Feldbahn um die Zufahrt zur Entladestelle darzustellen.
Es gibt für mich zwei Möglichkeiten die platzmässig in Frage kommen:
Entweder nur Zufahrt (Variante 1) oder die andere Variante Strecke mit Endpunkt (Variante 2). Wobei die Variante mit Endpunkt muss erwähnt werden dass das ganze nicht mehr so grosszügig (platzmässig) wie die Entladestelle dargestellt werden kann und es vielleicht auch zu überladen wirken könnte. Die kleinen Segmente/Module werden nur zwischen 25 und max. 28 cm breit.
Die Variante 1:
Da wäre nur die Zufahrt gestaltet und am anderen Ende die Weiterführung der Strecke mit einer Strassenunterführung für die Tarnung der weiterführenden Strecke. Jetzt wird sicher die Frage kommen Strasse und Feldbahnunterführung? Ja, das gab es wirklich und zwar bei der Tonbahn Ziegelei Landquart:
http://www.eingestellte-bahnen.ch/1507844/1976555.html.
Da wurde die Prättigauer Strasse unterquert.
Der Vorteil dieser Variante wäre dass mit einheitlichen Modul Schnittstellen individuell Erweitert werden bzw. spontan Feldbahn-Fahrsession mit weiteren Modulen gemacht werden könnte
Die Variante 2:
Da wäre die Variante mit Endpunkt und Ladestelle. Die Strecke wird nach dem Bach leicht Ansteigen Richtung Grube. Hier muss jedoch die Strecke getarnt werden damit diese länger wirkt da der Endpunkt nicht weit entfernt ist. Es ist auch zu erwähnen dass hier die Gefahr besteht dass das ganze zu überladen wirken könnte. Denn die Zeichnungen täuschen manchmal sehr (und da Rede ich aus Erfahrung). Hier werde ich auch jedenfall mal Stellproben machen.
So, mal schauen was sich da ergeben wird.
Gruss
Patrick
Für eure herrlichen und lobende Worte will ich mich bei euch mal Bedanken!
Es freut mich sehr dass euch meine Arbeiten und Anlage gefällt. Ich bin manchmal auch über mich erstaunt dass ich das so gut hinkriege und eure tollen Antworten geben mir weiterhin sehr viel Mut und Motivation.
Nochmals herzlichen Dank!
Im Moment mache plane ich die Erweiterung der Feldbahn. Das Ziel ist dass ein bisschen Fahrstrecke da ist für die Feldbahn um die Zufahrt zur Entladestelle darzustellen.
Es gibt für mich zwei Möglichkeiten die platzmässig in Frage kommen:
Entweder nur Zufahrt (Variante 1) oder die andere Variante Strecke mit Endpunkt (Variante 2). Wobei die Variante mit Endpunkt muss erwähnt werden dass das ganze nicht mehr so grosszügig (platzmässig) wie die Entladestelle dargestellt werden kann und es vielleicht auch zu überladen wirken könnte. Die kleinen Segmente/Module werden nur zwischen 25 und max. 28 cm breit.
Die Variante 1:
Da wäre nur die Zufahrt gestaltet und am anderen Ende die Weiterführung der Strecke mit einer Strassenunterführung für die Tarnung der weiterführenden Strecke. Jetzt wird sicher die Frage kommen Strasse und Feldbahnunterführung? Ja, das gab es wirklich und zwar bei der Tonbahn Ziegelei Landquart:
http://www.eingestellte-bahnen.ch/1507844/1976555.html.
Da wurde die Prättigauer Strasse unterquert.
Der Vorteil dieser Variante wäre dass mit einheitlichen Modul Schnittstellen individuell Erweitert werden bzw. spontan Feldbahn-Fahrsession mit weiteren Modulen gemacht werden könnte
Die Variante 2:
Da wäre die Variante mit Endpunkt und Ladestelle. Die Strecke wird nach dem Bach leicht Ansteigen Richtung Grube. Hier muss jedoch die Strecke getarnt werden damit diese länger wirkt da der Endpunkt nicht weit entfernt ist. Es ist auch zu erwähnen dass hier die Gefahr besteht dass das ganze zu überladen wirken könnte. Denn die Zeichnungen täuschen manchmal sehr (und da Rede ich aus Erfahrung). Hier werde ich auch jedenfall mal Stellproben machen.
So, mal schauen was sich da ergeben wird
.Gruss
Patrick
Zuletzt bearbeitet:
On3
Zugbegleiter
Lieber Patrick
Deine Pläne sehen sehr gut aus. Mir persönlich gefällt der Plan mit der Brücke besser. Eine schlaue und stimmige Abbaustelle ist nicht so ganz einfach zu realisieren. Mir scheint der zur Verfügung stehende Platz fast ein wenig zu klein zu sein. Zudem könntest du mit der Brücke einen sauber Abschluss schaffen und allenfalls noch ein kleines FY anhängen.
Liebe Grüsse
Marc
Deine Pläne sehen sehr gut aus. Mir persönlich gefällt der Plan mit der Brücke besser. Eine schlaue und stimmige Abbaustelle ist nicht so ganz einfach zu realisieren. Mir scheint der zur Verfügung stehende Platz fast ein wenig zu klein zu sein. Zudem könntest du mit der Brücke einen sauber Abschluss schaffen und allenfalls noch ein kleines FY anhängen.
Liebe Grüsse
Marc
nebenbahner
Lokführer
#417
Herzlichen Dank Gereon.
#418
Hallo Marc
vielen Dank. Ja, es ist wirklich so mit dem Platz. Nach unzähligen Stellproben habe ich mich dann schnell mal entschieden nicht die Abbauvariante zu machen. Denn das wirkt einfach nicht stimmig so nah an der Entladestation eine Abbaugrube zu realisieren. die braucht viel mehr Platz als angenommen. Und noch weiter in den Raum hinein will ich eben nicht.
Ich habe mich zu einer Variante entschieden bzw. hab schon Angefangen zu bauen - die Gleise sind schon verlegt und Betriebsfähig, ähnlich wie du beschreibst , jedoch nur mit einem Streckensegment und einem kleinen FY. Das reicht für mich vollkommen und mehr gibt es (mal) nicht.
Gern zweige ich dann euch Fotos wenn das erste Grünzeugs drauf ist.
Gruss Patrick
Herzlichen Dank Gereon
.#418
Hallo Marc
vielen Dank. Ja, es ist wirklich so mit dem Platz. Nach unzähligen Stellproben habe ich mich dann schnell mal entschieden nicht die Abbauvariante zu machen. Denn das wirkt einfach nicht stimmig so nah an der Entladestation eine Abbaugrube zu realisieren. die braucht viel mehr Platz als angenommen. Und noch weiter in den Raum hinein will ich eben nicht.
Ich habe mich zu einer Variante entschieden bzw. hab schon Angefangen zu bauen - die Gleise sind schon verlegt und Betriebsfähig
, ähnlich wie du beschreibst , jedoch nur mit einem Streckensegment und einem kleinen FY. Das reicht für mich vollkommen und mehr gibt es (mal) nicht.Gern zweige ich dann euch Fotos wenn das erste Grünzeugs drauf ist.
Gruss Patrick
